Poznań: PKP – Problem na trzy lata
Poznań: PKP – Problem na trzy lata
Za kilka dni rozpoczyna się największy kolejowy remont w Wielkopolsce –czytamy w Gazecie Poznańskiej. I będzie to też największy kolejowy problem, bo PKP zmieni rozkład jazdy 84 pociągów w regionie. Ale pasażerowie nic o tym jeszcze nie wiedzą! Remont stacji Poznań potrwa trzy lata, ale odczują go nawet mieszkańcy całej Wielkopolski.
–Zmienią się godziny przyjazdów i odjazdów osiemdziesięciu czterech pociągów przyjeżdżających i odjeżdżających z kierunku Konina, Gniezna oraz Wągrowca –mówi Zbigniew Kryś, dyrektor Zakładu Przewozów Regionalnych PKP w Poznaniu. W ciągu doby na poznańską stację przyjeżdżają 372 pociągi. Kolejarze ustalają dopiero nowy rozkład jazdy. Jak na razie wiadomo, że pociąg do Konina odjeżdżający o godz. 16.11 pojedzie 29 minut później. Jego skład dołączony będzie do innego pociągu odjeżdżającego z Dworca Głównego o godz. 16.40. Wcześniej z Poznania – bo o godzinie 16.16 będzie odjeżdżał pospieszny do Gdyni. Pociąg do Kłodawy pojedzie o 4 minuty wcześniej, czyli o godz. 13.37. Później o 19 minut przyjedzie poranny pociąg z Konina. Należy się go spodziewać w Poznaniu o 7.44. Pociąg do Kutna odjedzie z Poznania o godz. 19.07, czyli 26 minut później. A na miejscu będzie 36 minut później niż dotąd. Remont rusza 26 kwietnia. Modernizacja oznacza ułożenie kilkudziesięciu kilometrów nowych szyn, urządzeń zapewniających bezpieczeństwo jazdy między Swarzędzem a Junikowem. Cały remont podzielony jest na pięć etapów. Jeszcze w tym roku zacznie się budowa wiaduktu-tunelu w Swarzędzu.
W przyszłym roku przebudowane będą tory i sieć trakcyjna w obrębie Dworca Głównego. Powstanie też nowa stacja rozrządowa na końcu peronu siódmego oraz podziemne przejście na Miłostowie. Pociągi do Warszawy będą na przykład kursowały przez Starołękę i Poznań Franowo. Niewykluczone, że niektóre pociągi z Warszawy do Szczecina ominą Poznań Główny. W okresie przebudowy podróż do stolicy będzie więc trwała dłużej.Pasażerowie pociągów zyskają w efekcie przebudowy, która potrwa do 2008 roku, nowe przystanki. Pierwszy w Antoninku naprzeciw zakładów Volkswagena. Kolejny to Poznań Wschód oraz Poznań Garbary. Na Miłostowie i Junikowie wybudowane będą tunele podziemne. Na Junikowie podziemnym przejściem będzie można wyjść na pętlę autobusową. Zniknie przejazd kolejowy w Swarzędzu przy stacji paliw. Powstanie tam tunel. Dojazdy do niego wybudowane zostaną za pieniądze gminy Swarzędz. Nowa inwestycja usprawni wyjazd z części tego miasta w kierunku Poznania. Modernizacja pochłonie 105 mln euro.
–Zmienią się godziny przyjazdów i odjazdów osiemdziesięciu czterech pociągów przyjeżdżających i odjeżdżających z kierunku Konina, Gniezna oraz Wągrowca –mówi Zbigniew Kryś, dyrektor Zakładu Przewozów Regionalnych PKP w Poznaniu. W ciągu doby na poznańską stację przyjeżdżają 372 pociągi. Kolejarze ustalają dopiero nowy rozkład jazdy. Jak na razie wiadomo, że pociąg do Konina odjeżdżający o godz. 16.11 pojedzie 29 minut później. Jego skład dołączony będzie do innego pociągu odjeżdżającego z Dworca Głównego o godz. 16.40. Wcześniej z Poznania – bo o godzinie 16.16 będzie odjeżdżał pospieszny do Gdyni. Pociąg do Kłodawy pojedzie o 4 minuty wcześniej, czyli o godz. 13.37. Później o 19 minut przyjedzie poranny pociąg z Konina. Należy się go spodziewać w Poznaniu o 7.44. Pociąg do Kutna odjedzie z Poznania o godz. 19.07, czyli 26 minut później. A na miejscu będzie 36 minut później niż dotąd. Remont rusza 26 kwietnia. Modernizacja oznacza ułożenie kilkudziesięciu kilometrów nowych szyn, urządzeń zapewniających bezpieczeństwo jazdy między Swarzędzem a Junikowem. Cały remont podzielony jest na pięć etapów. Jeszcze w tym roku zacznie się budowa wiaduktu-tunelu w Swarzędzu.
W przyszłym roku przebudowane będą tory i sieć trakcyjna w obrębie Dworca Głównego. Powstanie też nowa stacja rozrządowa na końcu peronu siódmego oraz podziemne przejście na Miłostowie. Pociągi do Warszawy będą na przykład kursowały przez Starołękę i Poznań Franowo. Niewykluczone, że niektóre pociągi z Warszawy do Szczecina ominą Poznań Główny. W okresie przebudowy podróż do stolicy będzie więc trwała dłużej.Pasażerowie pociągów zyskają w efekcie przebudowy, która potrwa do 2008 roku, nowe przystanki. Pierwszy w Antoninku naprzeciw zakładów Volkswagena. Kolejny to Poznań Wschód oraz Poznań Garbary. Na Miłostowie i Junikowie wybudowane będą tunele podziemne. Na Junikowie podziemnym przejściem będzie można wyjść na pętlę autobusową. Zniknie przejazd kolejowy w Swarzędzu przy stacji paliw. Powstanie tam tunel. Dojazdy do niego wybudowane zostaną za pieniądze gminy Swarzędz. Nowa inwestycja usprawni wyjazd z części tego miasta w kierunku Poznania. Modernizacja pochłonie 105 mln euro.
