POLREGIO monitoruje wykorzystanie pojazdów; na poziomie ogólnopolskim
W kwestii zaplecza taborowego, podobnie jak w przypadku drużyn pociągowych, Polregio boryka się z niedoborem odpowiedniej liczby pojazdów w stosunku do bieżących potrzeb prowadzenia procesu przewozowego (zapotrzebowania dobowego) – poinformował Jarosław Wenderlich - podsekretarz stanu w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów.
Dotyczy to w głównej mierze autobusów szynowych.
Monitoring
W celu minimalizacji skutków niedoboru pojazdów Spółka podejmuje kroki systemowe w celu zwiększenia ilości pojazdów własnych w ramach realizowanych sukcesywnie programów zakupowych, a także wdraża czynności doraźne polegające na relokacji pojazdów własnych między zakładami w zależności od bieżącej sytuacji eksploatacyjnej. W związku z powyższym, aby zachować prawidłową obsługę procesu przewozowego pojazdy muszą być wykorzystywane w sposób optymalny. W obecnej sytuacji przejściowe postoje w rezerwie mogą dotyczyć tylko pojazdów stanowiących własność poszczególnych Urzędów Marszałkowskich, ponieważ Polregio nie może nimi swobodnie dysponować. Dla zoptymalizowania gospodarki pojazdami, Spółka wprowadziła jednolity system ich wykorzystywania (obiegowania). W systemie tym prowadzony jest między innymi monitoring prawidłowości /efektywności wykorzystania pojazdów, mający na celu efektywne gospodarowanie zasobem taborowym na poziomie ogólnopolskim.
Połączenia między województwami
Jak podał minister zgodnie z postanowieniami ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, zadania związane z organizacją publicznego transportu zbiorowego należą do organizatorów przewozów, czyli samorządów województw. Polregio jest natomiast operatorem przewozów kolejowych działającym na zlecenie organizatorów w oparciu o umowy na świadczenie usług publicznych w pasażerskim transporcie kolejowym PSC. Pomimo tego, że zadania organizatora w przypadku województwa wykonuje marszałek województwa, Spółka proponuje uruchamianie połączeń w relacjach pomiędzy województwami.
