PKP PLK na Warmii i Mazurach: Roboty się nie kończą
PKP Polskie LinieKolejowe podały, że realizują Krajowy Program Kolejowy, którego pierwsze efektywidać także w województwie warmińsko-mazurskim.
Jak podała Spółka podróżni korzystają z pierwszychzmodernizowanych i wygodnych peronów, a pociągi sprawnie jeżdżą po nowychtorach. Roboty się nie kończą, a w przygotowaniu są kolejne trasy wwojewództwie, m.in. Szczytno – Ełk czy Olsztynek – Działdowo. Trwają inwestycjeo wartości prawie 650 mln zł. Roboty w 2018 roku objęły w regionie przebudowęłącznie ok. 250 km linii kolejowych oraz 39 stacji i przystanków. Podróżnikorzystają już z pierwszych efektów w postaci nowych i komfortowych peronów, atakże lepszych podróży po zmodernizowanych torach. To nie koniec prac. PKPPolskie Linie Kolejowe S.A. w ramach KPK na Warmii i Mazurach planująprzeznaczyć łącznie ponad 2 mld zł.
Obecnie realizowaneprzez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. inwestycje na liniach Olsztyn – Iława,Olsztyn – Działdowo i Szczytno – Ełk, a także planowane prace m.in. na odcinkuKorsze – Ełk i Olsztyn – Gutkowo pozwolą na sprawny i komfortowy przejazdpociągami praktycznie ze wschodniej do zachodniej części województwawarmińsko-mazurskiego. Nasze działania przybliżają region do wygodnego ibezpiecznego środka przemieszczania się jakim jest kolej – mówi IreneuszMerchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Lepsze połączenieOlsztyna z Iławą
Na linii łączącej Olsztyn z Iławą po pracach są nowe peronydla podróżnych na siedmiu stacjach i przystankach: Rudzienice Suskie, Pikus,Samborowo, Lubajny, Stare Jabłonki, Biesal i Unieszewo. Na dobrze oświetlonychperonach podróżni korzystają z wiat i ławek. Informację zapewniają tabliceinformacyjne i czytelne oznakowanie. Pasażerom o ograniczonej możliwościporuszania się wygodniejszy dostęp na perony i do pociągów umożliwiająpochylnie, prowadnice i ścieżki dotykowe. Cykliści zyskają stojaki rowerowe wpobliżu peronów.
W ramach prac na ok. 80-kilometrowej trasie pomiędzyJamielnikiem a Iławą i Olsztynem PLK zmodernizowały dwa tory. W efekcie pociągijadą sprawniej, a podróżni zyskali lepsze codzienne podróże pociągiem do pracyi szkoły. Wartość inwestycji to 83 mln zł, a środki pochodzą ze środkówbudżetowych.
Z Olsztynka doOlsztyna z nowych peronów
W 2018 roku zakończył się pierwszy etap modernizacji linii zOlsztyna do Działdowa. Na 6 przebudowanych stacjach i przystankach oraz nanowym przystanku Olsztyn Dajtki podróżni korzystają z nowych peronów. Pociągijeżdżą po zmodernizowanych torach na odcinku Olsztyn – Olsztynek.
Kontynuowane są prace na szlaku Olsztynek – Działdowo.Specjalna maszyna PUN, która zabiera stare odcinki toru i na ich miejscemontuje nowe, pracowała na trasie Nidzica – Działdowo. Sprawnie przygotowanojuż ok. 20 km podstawowego zakresu nowej drogi kolejowej. Wykonawca wykonajeszcze prace uzupełniające i rozpoczyna przygotowania do działań na kolejnymszlaku z Nidzicy do Olsztynka. Budowane są nowe perony. Podstawowe konstrukcjewidać w Waplewie, Zakrzewie-Sarnowie i Dobrzyniu. „Prace na linii kolejowej nr216 na odcinku Działdowo – Olsztyn” są realizowane w ramach ProgramuOperacyjnego Polska Wschodnia. Wartość umowy to ok. 260 mln zł.
Na Mazury po nowychtorach
Nowy rok to kontynuacja prac na linii Szczytno – Ełk.Wykonawca wymienia tory na całej długości ponad 100-kilometrowego odcinka liniikolejowej. Jeszcze w tym roku poprawi się dostępność kolei w regionie. Zwiększysię komfort obsługi łącznie na 4 stacjach i 14 przystankach na linii Szczytno –Ełk. Wykonawca buduje nowe, wygodne perony dla podróżnych. Zarys obiektów widaćjuż m.in. w Bajtkowie, Białej koło Piszu, Drygałach, Nowej Wsi Ełckiej i Piszu.Z płyt krawędziowych powstał także zarys peronu o nazwie Pisz Wschodni. Wprzyszłości zapewni lepszy dostęp do kolei mieszkańcom pobliskich osiedli.Przygotowano już m.in. instalacje energetyczne i słupy pod oświetlenie.
Wymiana torów pozwoli na bezpieczne prowadzenie pociągów iskrócenie czasu podróży. Wartość prac to ok. 290 mln zł. „Prace na liniikolejowej nr 219 Szczytno – Ełk” realizowane są w ramach Programu OperacyjnegoPolska Wschodnia.
„
