PKP PLK: 500 mln euro więcej na tory

PKP musi wydać o 500 mln euro więcej na remonty torów. Resort transportu twierdzi, że PKP PLK będą miały środki na remont głónych linii kolejowych przed Euro 2012. Zapewnią je pożyczka bankowa, budżet państwa i fundusze unijne. PKP Polskie Linie Kolejowe urealniły wartość inwestycji, jakie w ramach przygotowań do mistrzostw Europy w piłce nożnej zostaną zrealizowane w latach 2007-2012. Najświeższe wyliczenia trafiły 3 lipca do Ministerstwa Transportu – poinformował 'The Wall Street Journal Polska’. Wynika z nich, że przebudowa blisko 900 km torów pochłonie o 500 mln euro więcej, niż szacowano. – Tym samym wartość inwestycji wzrośnie z 6,2 do 6,7 mld euro – ujawnił na łamach dziennika Mirosław Chaberek, wiceminister transportu. Oszacowanie wartości inwestycji na nowo było koniecznie w związku ze wzrostem cen materiałów budowlanych, surowców i urządzeń. W przypadku kruszyw, stali czy cementu wzrosty są kilkudziesięcioprocentowe. Rosną też koszty robocizny. Resort transportu jest jednak spokojny o finansowanie projektów. To interesujące zwłaszcza w kontekście ostatnich problemów PKP PLK z brakiem pieniędzy na zapłatę VAT wykonawcom kontraktów modernizacyjnych (VAT nie jest kosztem kwalifikowanym i nie może być finansowany z funduszy europejskich) – wyjaśnia 'WSJ Polska’. Jak twierdzi Miorsław Chaberek, PKP PLK niedługo otrzymają blisko 1 mld zł w ramach planowanego przez rząd oddłużenia innej kolejowej spółki – PKP Przewozy Regionalne. Poza tym Polskie Linie Kolejowe dysponują 500 mln zł z tytułu zaciągniętej pożyczki w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Pozostałe środki na inwestycje dołożą budżet i UE. Fundusze to nie jedyny problem w inwestycjach kolejowych. Niełatwy proces wywłaszczania gruntów oraz ciągnące się w nieskończoność procedury, np. środowiskowe, wydłużają czas realizacji projektów. Pomoc w ich rozwiązaniu ma przynieść nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym, którą jeszcze w lipcu powinien uchwalić rząd – podał dziennik.