PKP modernizuje dworce i inwestuje w tabor

PKP SA szacuje, że modernizacja największych dworców kolejowych w Polsce do 2012 roku pochłonie 1,5 mld euro. Środki będą pochodziły ze źródeł prywatnych – poinformował na konferencji prasowej prezes PKP SA Andrzej Wach. Zamierzamy do 2012 roku zmodernizować największe dworce w Polsce i na ten cel wydać 1,5 mld euro. Modernizacja będzie się odbywać na zasadzie partnerstwa prywatnego, dlatego środki będą pochodziły głównie ze źródeł prywatnych – powiedział Wach. Dodał, że w niewielkim stopniu inwestycje te mogą zostać zasilone z budżetu państwa. Do tej pory w Polsce nie było podstawy prawnej, aby środki publiczne mogły być przeznaczone na modernizacje dworców. W przyszłym roku taka podstawa prawna być może się pojawi – powiedział. Modernizacja dworców będzie przebiegać na zasadzie umów PKP SA z prywatnymi firmami. PKP SA będzie np. częściowo sprzedawać nieruchomości lub je dzierżawić. Wach poinformował także, że spółka w tym roku rozpocznie przygotowania do ogłoszenia przetargów na wybór potencjalnych inwestorów. W tym roku takie procesy na pewno zostaną rozpoczęte i będziemy czekać na zgłaszanie się potencjalnych inwestorów – powiedział. Na podobnych zasadach trwają obecnie przygotowania do przebudowy dworca w Katowicach. W połowie września zamknięta zostanie lista potencjalnych inwestorów, a do końca roku nastąpi wybór ostatecznego inwestora. Do 2011 roku katowicki dworzec w nowym kształcie ma być gotowy. Inwestor na terenie przebudowanego dworca będzie mógł umieścić pomieszczenia handlowo-usługowe, biurowe czy hotelowe. Powierzchnia dla obsługi pasażerów kolei ma liczyć co najmniej 900 metrów kwadratowych, a kompleks ma mieścić m.in. parkingi i dworzec autobusowy komunikacji miejskiej. Całość nie będzie mogła być wyższa niż otaczające dworzec kamienice. Prezes PKP mówił wcześniej, że podobne inwestycje mają do 2012 roku objąć również 8 lub 9 innych dworców w całej Polsce – wśród nich warszawski dworzec centralny.

PKP Intercity w ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku miała ponad 15 mln zł zysku. Rok wcześniej w tym samym czasie miała straty na poziomie 5,8 mln zł. Od stycznia do kwietnia PKP Intercity przewiozła prawie 3,54 mln pasażerów, czyli o ponad 350 tys. więcej niż rok wcześniej! Pociągami jeździ coraz więcej Polaków, bo PKP Intercity walczy o klientów promocjami i atrakcyjnymi połączeniami. Po prawie dwóch latach przerwy znowu zacznie kursować pociąg z Warszawy do Moskwy (bilety od 67 do 151 euro). Na wakacje spółka uruchamia kilka nowych połączeń krajowych głównie nad morze i wprowadza nowe promocje (m.in. tańsze bilety w I klasie czy bilety za 25 zł w niektórych pociągach z Warszawy do innych dużych miast). Ale atrakcyjna oferta to nie jedyny powód zwiększonego zainteresowania koleją. Pociągi PKP są bowiem coraz nowocześniejsze. Tylko w tym roku PKP Intercity chce wydać na inwestycje 200 mln zł. Jak deklaruje prezes firmy Czesław Warsewicz, w ciągu najbliższych trzech-pięciu lat spółka kupi za 1,5 mld zł około 20 nowoczesnych pociągów (tzw. składów zespolonych podobnych do francuskiego TGV i włoskiego Pendolino). – Za kolejny miliard chcemy wyremontować i kupić nowe wagony i lokomotywy – mówi Warsewicz. Część pieniędzy na inwestycje ma pochodzić ze środków własnych, część z funduszy unijnych i kredytów. Prezes Intercity liczy też na środki pochodzące z prywatyzacji spółki, do której ma dojść w 2009 r. Problem w tym, że resort transportu w 'Strategii dla transportu kolejowego do roku 2013′ założył, że pieniądze ze sprzedaży akcji PKP Intercity będą przeznaczone głównie na oddłużenie PKP SA. W kolejnych latach oprócz pociągów i torów (na ich modernizację możemy dostać prawie 5 mld euro z funduszy unijnych) PKP zapowiada też gruntowną przebudowę dworców. – Przewidujemy do 2012 r. wydanie około 1,5 mld euro na poprawę standardu dworców kolejowych – mówi Andrzej Wach, prezes PKP SA.

Zadowolenie z osiągniętych przez PKP Intercity wyników finansowych oraz wznowienia przez przewoźnika po dwuletniej przerwie połączenia kolejowego pociągiem „Polonez”na trasie Warszawa –Moskwa wyraził Minister Transportu Jerzy Polaczek. Jednocześnie Minister J.Polaczek na konferencji, że zgodnie z przyjętą przez rząd „Strategią dla transportu kolejowego do 2013 roku”spółka zostanie poddana częściowej prywatyzacji w 2009 roku.

Zwiastunem poprawy standardu obsługi podróżnych jest sala VIP na warszawskim Dworcu Centralnym, w której odbywała się konferencja. PKP Intercity dokonała gruntownego remontu sali przystosowując pomieszczenie do potrzeb nowoczesnej, ekskluzywnej poczekalni dla pasażerów 1 klasy pociągów Intercity.