PKP Intercity wydłużają czas na przygotowanie lokomotywowych ofert

Po zmianach wprzetargach wagonowych czas na zmiany w przetargach na zakup nowych lokomotyw.PKP Intercity znacznie wydłużyły terminy na przygotowanie ofert.

Pierwsze postępowanie dotyczy dostawy 10 lekkich manewrowychlokomotyw spalinowych. Termin składania ofert został wydłużony do 30 kwietnia2020 roku. Zamawiający wymaga dostarczenia pojazdów fabrycznie nowych tj.zbudowanych z fabrycznie nowych elementów, zespołów, podzespołów i części,dotychczas nie eksploatowanych.

Drugie zamówienie obejmuje 10 lokomotyw elektrycznychwielosystemowych wraz ze świadczeniem usług utrzymania. Tu termin zostałwydłużony do 14 maja 2020 roku. I tu także Zamawiający wymaga dostarczenia pojazdówfabrycznie nowymi oraz jednego typu, a wszystkie zastosowane do ich produkcjizespoły, podzespoły i elementy winny być fabrycznie nowe.

I korzystając z okazji spróbowaliśmy podsumować liczbę posiadanychprzez PKP Intercity lokomotyw. Oczywiście dane te mogą być obarczone błędem,stąd też wszelkie uwagi mile widziane.

EU160 Griffin – 10 lokomotyw, docelowo 30;

EP09 – 46 lokomotyw (cześć wyłączona z eksploatacji);

EP08 – 9 lokomotyw (część wyłączona z eksploatacji);   

EU07A – 3 lokomotywy;  

EU/P07 – 227 lokomotyw (część wyłączona z eksploatacji);

EU44 – 10 lokomotyw (część wyłączona z eksploatacji);

EU46 – 2 lokomotywy wypożyczone z PKP CARGO;

EP05 – 1 lokomotywa;

Vectron 193 – 3 lokomotywy wypożyczone od firm leasingowych;

SM42 – 42 lokomotywy, z tego 2 wypożyczone (część wyłączonaz eksploatacji);

SU4210 – 10;

SU160 – 11, z czego jedna (111Db-001) udostępniona przezPESĘ (część wyłączona z eksploatacji).

„