PKP Intercity szukają pieniędzy, m.in. na nowe ezt-y
PKP Intercity szukają4 mld zł na inwestycje. Spółka liczy na wieloletni kontrakt z państwem, którypozwoli jej zdobyć pieniądze na tabor – pisze poniedziałkowy „PulsBiznesu”.
„Pieniądze są np. potrzebne na zakup 12 pociągów za 1mld zł” – przypomina gazeta.
PKP Intercity są na półmetku inwestycji – zauważa”PB”. W latach 2016 – 2023 spółka planuje kupić wagony, lokomotywy,składy zespolone i zmodernizować tabor. Wiele inwestycji jest już zrealizowane,ale na wiele trzeba jeszcze znaleźć pieniądze, by można zrealizować plan.
„Mamy zabezpieczone m.in. finansowanie z funduszyunijnych oraz podwyższenia kapitału przez PKP, które umożliwią nam wykonaniewielu inwestycji, ale musimy jeszcze zdobyć ok. 4 mld zł” – mówi wrozmowie z dziennikiem odpowiedzialny za finanse w PKP Intercity członekzarządu Artur Resmer.
Jak zauważa „PB”, jednym ze sposobów na zdobyciekoniecznych środków jest pozyskanie ich na rynkach finansowych. Artur Resmerprzyznaje jednak, że aby tak się stało, konieczne jest wynegocjowanie nowejumowy na finansowanie z budżetu państwa usług służby publicznej świadczonychprzez PKP Intercity. Bieżący kontrakt upływa w 2021 r., a resort infrastrukturypodjął już prace dotyczące zawarcia nowego – obowiązującego od grudnia 2019 do2034 r.
„Nie wiadomo jednak, jak skarb państwa wyceni w nowejumowie wartość dopłaty do działalności spółki. W tym roku – w ramach obecnegokontraktu – może ona otrzymać ok. 600 mln zł. Bieżące dotacje służązabezpieczeniu finansowania kredytów zaciągniętych na tabor kupiony wpoprzednich latach, nowy, 15-letni kontrakt pozwoliłby zdobyć pieniądze nanowy” – napisano w poniedziałkowym wydaniu PB.
„
