PKP Intercity naprawią Edyty, ale te na chodzie?.

Szykują się naprawy jednostek ED74. Ale nie tych, którestoją ?w krzakach?, a tych kursujących. Przewoźnik opublikował właśniezapytanie ofertowe, dotyczące zakupu części do składów. I tak obejmuje ono m.in.toaletę próżniową, amortyzatory, fotokomórki, czujniki zabezpieczenia poziomufekalii, generator, grzałkę wody czy wreszcie przyciski otwierania drzwi.

?Elementy objęte przetargiem będą przeznaczone do pojazdówobecnie kursujących, czyli do 7 jednostek (6 kursujących, 1 w rezerwie) poruszającychsię na trasach: Kraków – Warszawa, Warszawa ? Terespol, Piła ?Warszawa? ? wyjaśnia nam Beata Czemerajda z Biura Prasowego PKP Intercity. Azatem siedem pozostałych jednostek, których nie udało się naprawić musipoczekać na lepsze czasy. Te nadejdą z pewnością w przyszłym roku, kiedy to ichproducent, a więc bydgoska PESA, będzie miał mniej zamówień. Już kilka miesięcytemu Jacek Leonkiewicz, Prezes PKP Intercity zwracał uwagę na fakt, że do końcaroku wykonanie napraw poziomu P4 jest właściwie niemożliwe. Właśnie dlatego, żePESA, która jest obłożona pracą, nie jest w stanie ich zrealizować. Co więcejfirma z Bydgoszczy jest właściwie jedyną, która może naprawy te przeprowadzić.

Niepewny jest także los ?Edyt? w PKP Intercity. Jak poinformowałnas kilka tygodni temu Jacek Leonkiewicz przewoźnik nie wyklucza ich sprzedaży.

Wracając do zapytania o części z kronikarskiego obowiązkudodajmy, że oferty można składać do 19 listopada 2015 roku. Szczegóły możnaznaleźć w poniższym linku.

„