Piętrowy wagon w składzie TLK

W składzie pociąguTLK 51118 „Kutrzeba” rel. Bydgoszcz Główna ? Warszawa Wschodnia pojawił sięwagon piętrowy.

Niestety niedostępny dla podróżnych. To wagon należący doKolei Mazowieckich, który w składzie pociągu TLK przejechał z Bydgoszczy doWarszawy. W tym miejscu warto przypomnieć, że swego czasu PKP Intercityrozważały zakup składów piętrowych. Co prawda miały one kursować nie doBydgoszczy a do Łodzi. Plany te zostały jednak zawieszone. Jak pamiętamyprzewoźnik zbierał nawet wstępne oferty na dostawę takich jednostek. Miało tobyć 10 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Postępowanie z 2013 rokuprowadzono zaś w trybie negocjacji. Przewoźnik wymagał, aby pociągi byłyprzystosowane do prędkości nie mniejszej niż 160 km/h i spełniały wymaganiasystemu sterowania ruchem ERTMS (z systemem ETCS). Każdy ze składów miał zabraćna pokład ok. 600 osób i zostać wyposażony w klimatyzację, zamknięty system WC,udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, czy miejsca do przewozu rowerów.

„Linia łódzka ma wyjątkowy charakter, ponieważ łączy dwieaglomeracje i każdego dnia podróżuje na niej kilkanaście tysięcy pasażerów wdrodze do/z pracy. Aby podnieść ich komfort jazdy, kupujemy nowy tabor. Będą towygodne, klimatyzowane, bezpieczne piętrowe składy zespołowe o prędkości 160km/h” – mówił Janusz Malinowski, wówczas prezes zarządu PKP Intercity, a dziśczłonek Zarządu ŁKA.

Dziś wagony piętrowe kursują w składach pociągówpush&pull Kolei Mazowieckich. Sporadycznie pojawiają się również wPrzewozach Regionalnych. Czy powinny kursować także w PKP Intercity? Na razieprzewoźnik nie ma takich planów.

„