Pendolino w Czechach nabiera skrzydeł.
Pendolino w Czechach nabiera skrzydeł.
Po latach problemów i szukania zadań zastępczych dla posiadanych przez koleje Czeskie siedmiu składów Pendolino z wychylnym pudłem nadszedł przełom. Do dotąd obsługiwanego połączenia Ostrawa –Praga dołączyły w końcu relacje międzynarodowe. Pierwotnie jednostki te miały służyć wyłącznie do obsługi osi Berlin –Praga –Wiedeń. Jednak po wielu komplikacjach ze strony niemieckiej kierownictwo ČD musiało szukać zadań zastępczych dla nowych pojazdów. Niejako przypadkiem postanowiono wykorzystać je do obsługi połączenia stolicy kraju z Ostrawą. Połączenie oznaczane jako SC Pendolino (SuperCity) okazało się być trafionym posunięciem i pomimo problemów technicznych połączenia te zostaną utrzymane.
Nowym będzie natomiast wprowadzenie tych jednostek do ruchu międzynarodowego. Do kategorii SC zostaną podwyższone pociągi SC Slovenskástrela (jedna para pociągów z Pragi do Bratysławy) oraz dwie pary pociągów na osi Praga –Wiedeń (SC Johann Gregor Mendel i SC Smetana. Trasę do Bratysławy pociąg pokona w 3:47, natomiast do Wiednia w 3:57. Dla porównania z Polskimi realiami warto przedstawić ceny. Otóż podróżując na zwykłym bilecie w klasie drugiej zapłacimy za przejazd do Bratysławy 496 koron, natomiast z Pragi do Wiednia przejedziemy za 593 korony (bilet dostępny tylko w Czechach). Oprócz specjalnej oferty w pociągach będzie również obowiązywała taryfa międzynarodowa.
Opracowane na podstawie: www.zeplage.cz
