Paryż/ Frankfurt/ Stuttgart: Połączenia Paryż – Niemcy będą obsługiwane składami ICE oraz TGV.

Znany jest już podział zadań przewozowych na nowej linii dużych prędkości LGV Est między Paryżem, a niemieckimi miastami Frankfurt nad Menem oraz Stuttgart. Od dnia 10 czerwca 2007 na trasy wyjadą zarówno składy ICE jak i TGV. Sprawa ta do końca budziła niejasności. Już podczas budowy linii pojawił się pomysł stworzenia wspólnego pociągu dużej prędkości i oferowania połączeń pod wspólną marką. Jednak w miarę postępu czasu entuzjazm opadał, a szykująca się do prywatyzacji DB zaczęła wykazywać dążenia do budowania własnego wizerunku mocnego i dostępnego powszechnie (nawet za granicą) przewoźnika. Z tych też powodów ostatecznie na linie wyjadą składy ICE na trasie Paryż –Frankfurt nad Menem oraz TGV POS na połączeniach Paryż –Stuttgart. Co ciekawe po raz pierwszy składy ICE będą kursowały z prędkością planową 320 km/h obowiązującą na nowej linii LGV Est. Dzięki temu czas jazdy skróci się z obecnych sześciu godzin i 15 minut do nieco ponad czterech godzin. Podróż ze Stuttgartu do Paryża zajmie 3 godziny i 40 minut. Dodatkowy zaoszczędzony czas wynika ze skrócenia rozkładowego czasu jazdy również między Stuttgartem a Strasbourgiem o 30 minut. Ciekawostką będzie, że na tym połączeniu po raz pierwszy na Niemieckie tory wjadą w planowym ruchu pociągi TGV (Thalys jest osobną ofertą, pomimo używania zbliżonych składów).