Ostrawa: Dalsze zwiększenie ilości lokomotyw PKP w Czechach

Jak już informowaliśmy na łamach InfoRail polskie lokomotywy EP09 oraz EU07 wjeżdżają na teren Czech prowadząc pociągi aż do Bohumina, a w przypadku EU07 jest to nawet pociąg Bohumin –Czadca na Słowacji. Wbrew negatywnym opiniom czeskich maszynistów o polskich lokomotywach współpraca ta się rozszerza i od nowego rozkładu jazdy powinny zajść dalsze diametralne zmiany. Portal www.zelpage.cz donosi, że polskie pojazdy trakcyjne będzie można zobaczyć przykładowo w Pradze, gdzie lokomotywa EU07 miałaby ciągnąć pociąg pospieszny Vltava (Praga –Moskwa) od stacji granicznej w Zebrzydowicach aż do Pragi. Lokomotywy EU07 miałyby docierać do Pragi również z pociągami bezpośrednimi z Wrocławia, które jechałyby przez Letohrad. Z drugiej strony lokomotywy serii 163 kolei czeskich ČD obsługiwałyby na całej długości pociąg przyspieszony Skalnica, a następnie byłyby przepinane na pociąg EC Wawel na odcinku od Krakowa do Legicy, gdzie następuje zmiana na lokomotywę spalinową, a lokomotywa wraca z EC Wawel w relacji powrotnej. W rejonie Ostrawy przewidywane jest zwiększenie ilości pociągów obsługiwanych składami EN57, które od nowego rozkładu jazdy będą docierać również do przystanku Jablunkov-Návsí. Z drugiej strony na przejście graniczne w Międzylesiu mają powrócić czeskie wagony motorowe serii 810.