Od rozkładu jazdy 2020/2021 wróci IC Wawel z Krakowa do Berlina?

Ministerstwo Infrastruktury szykuje powrót połączenia IC „Wawel” z Krakowa do Berlina. Warunkiem uruchomienia połączenia będzie oczywiście otwarcie granic i wznowienie ruchu międzynarodowego, który obecnie jest zawieszony do odwołania.

Informacje o planach uruchomienia tego połączenia resort przekazał w odpowiedzi na pismo Komitetu Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych, który zapytał o połączenia kolejowe dla Lubina i Głogowa oraz Żar i Żagania w nowym rozkładzie jazdy.

Z informacji Ministerstwa Infrastruktury wynika, że dla Żar i Żagania zaplanowano połączenie z Warszawą, tak, jak ma to miejsce w aktualnie obowiązującym rozkładzie jazdy przez Wrocław. Od 13 marca 2021 roku przewidywane jest uruchomienie pociągu Zielona Góra – Leszno – Ostrów Wlkp – Warszawa. A to z uwagi na dostępność lokomotywy spalinowej. Do tego pociągu planowane jest włączenie wagonów do Żar na stacji Ostrów Wielkopolski.

Dla pasażerów z Lubina i Głogowa zaplanowano utrzymanie głównych założeń rozkładowych na obecnym poziomie. Istotną nowością będzie wspomniany „Wawel”.

Dla Lubina zaplanowane zostały następujące pociągi:

IC NightJet Berlin – Wiedeń/Budapeszt/Przemyśł Gł.;

IC Wawel Belin – Kraków;

IC Chełmoński Świnoujście – Kraków;

IC Mehoffer Szczecin – Częstochowa Stradom – Przemyśl;

IC Matejko Szczecin – Katowice – Przemyśl;

TLK Wyczółkowski Szczecin – Lublin.

Dla Głogowa natomiast mają zostać zaoferowane:

IC NightJet Berlin – Wiedeń/Budapeszt/Przemyśł Gł.;

IC Wawel Belin – Kraków;

IC Chełmoński Świnoujście – Kraków;

IC Mehoffer Szczecin – Częstochowa Stradom – Przemyśl;

IC Matejko Szczecin – Katowice – Przemyśl;

IC Swarożyc Szczecin – Wrocław;

TLK Wyczółkowski Szczecin – Lublin;

TLK Konopnicka Zielona Góra – Warszawa;

TLK Wolin Świnoujście – Bohumin (pociąg sezonowy).

Ministerstwo Infrastruktury przy tym zastrzega, że projekt rocznego rozkładu jazdy jest obecnie w fazie konsultacji i jego ostateczny kształt może ulegać zmianom. 

„