Od 1 marca zwalniają pociągi!

Od 1 marca 2011 r. zmienia się rozkład jazdy pociągów. Wszystko przez prace modernizacyjne jakie PKP PLK prowadzić będą na liniach kolejowych. Najbardziej ucierpią na tym pasażerowi podróżujący na trasach Warszawa –Gdynia, Warszawa –Kraków, Warszawa –Katowice oraz Warszawa –Łódź. 

PKP PLK argumentują, że wprowadzenie nowego rozkładu jazdy jest konieczne, ponieważ prace prowadzone na wymienionych powyżej liniach spowodują konieczność wyłączenia z ruchu na znacznych odcinkach jednego z torów. Jazda pociągów będzie odbywała się w obu kierunkach wahadłowo po jedynym czynnym torze. Alternatywą byłoby prowadzenie prac z całkowitym zamknięciem linii dla ruchu pociągów. W przypadku tych linii taki wariant nie mógł być brany pod uwagę. Wszystkie rozwiązania, jakie zostały przyjęte w nowym rozkładzie, zostały opracowane wspólnie z zainteresowanymi przewoźnikami pasażerskimi i przez nich zaakceptowane.

Prace torowe będą prowadzone na następujących odcinkach:

1. Linia nr 9 Warszawa –Gdańsk (odcinki Legionowo –Nowy Dwór Mazowiecki –Modlin –Nasielsk, Świercze –Gąsocin –Ciechanów – Konopki, Mława –Iłowo -Działdowo, Turza Wielka –Gralewo – Rybno Pomorskie – Montowo, stacja Warszawa Praga, stacja Pszczółki, stacja Pruszcz Gdański, stacja Gdynia Główna).

2. Linia nr 202 na odcinku Gdańsk –Gdynia (odcinek Gdynia Orłowo-Gdynia Główna).

3. Linia nr 4 (Centralna Magistrala Kolejowa – CMK) na odcinku Olszamowice –Włoszczowa Północ.

4. Linia nr 8 na odcinku Tunel –Miechów.

5. Linia nr 91 Kraków –Przemyśl (odcinki Brzesko Okocim –Bochnia, Trzciana –Rudna Wielka, Przeworsk –Jarosław, Łańcut –Rogóźno, Przeworsk –Rogóźno, Strażów –Łańcut, Rzeszów –Strażów).

6. Linia nr 1 na odcinkach Warszawa Zachodnia –Warszawa Włochy i Radziwiłłów Mazowiecki –Skierniewice wraz ze stacjami Żyrardów i Radziwiłłów Mazowiecki.

7. Linia nr 133 na odcinku Kraków Mydlniki –Zabierzów

Czasy przejazdów na poszczególnych liniach będą przedstawiały się następująco:

•na linii Warszawa –Gdynia –Warszawa:

na trasie Warszawa Centralna –Gdańsk Gł. od 310 do 342 minut !

na trasie Gdańsk Gł. –Warszawa Centralna od 327 do 360 minut !

na trasie Warszawa Centralna –Toruń –Iława –Gdańsk Gł. i w kierunku przeciwnym 351 minut.

Niektóre pociągi zostaną skierowane trasą przez Kutno, Toruń i Iławę!

•na trasie Warszawa –Kraków –Warszawa:

na trasie Warszawa Centralna –Kraków Gł. od 173 do 194 minut,

na trasie Kraków Gł. –Warszawa Centralna od 174 do 187 minut,

•na trasie Warszawa –Katowice –Warszawa:

na trasie Warszawa Centralna –Katowice od 159 do 176 minut,

na trasie Katowice –Warszawa Centralna od 160 do 180 minut.

•na trasie Warszawa –Łódź –Warszawa:

na trasie Łódź Fabryczna –Warszawa Centralna od 112 do 131 minut,

na trasie Warszawa Centralna –Łódź Fabryczna od 107 do 114 minut.

PKP PLK przepraszają Podróżnych za wszystkie utrudnienia związane z podróżowaniem w okresie wielkiego nasilenia prac modernizacyjnych na polskich torach, licząc na zrozumienie, że wielkie inwestycje, współfinansowane ze środków Unii Europejskiej muszą być wykonane w terminie i z pożytkiem dla pasażerów. Efektem tych prac będzie znaczne skrócenie czasu przejazdu między Warszawą, a Katowicami, Krakowem, Łodzią i Gdańskiem już w przyszłym roku. Bez komentarza.

Postawienie przed faktem dokonanym przewoźnicy siłą rzeczy musieli wprowadzić korekty w kursowaniu pociągów.

Od 1 marca na trasie Łódź –Warszawa będzie obowiązywał tymczasowy rozkład jazdy pociągów interREGIO. Zmniejszenie liczby pociągów na tej trasie nie oznacza mniejszej liczby miejsc, do części składów zostaną dołączone dodatkowe wagony. Codziennie na trasę Łódź –Warszawa wyruszy 10 pociągów IR. Wszystkie interREGIO będą kursowały tak, jak dotychczas –przez Skierniewice. Jedynie pociąg wyjeżdżający z Łodzi Fabrycznej o godz. 15.28 pojedzie drogą okrężną z pominięciem Skierniewic i Żyrardowa. Do Warszawy Centralnej dotrze o godz. 17.33. Ofertę połączeń interREGIO pomiędzy Łodzią a Warszawą uzupełnia piątkowo-niedzielny IR „Prosna”z Wrocławia do Warszawy, który zatrzymuje się na łódzkim Dworcu Kaliskim. Popołudniowy IR z Warszawy (wyjeżdżający z Dworca Centralnego o godz. 15.11) na odcinku Żyrardów –Skierniewice będzie zatrzymywał się na wszystkich przystankach. Zachowane zostaną również wszystkie dotychczasowe skomunikowania w Skierniewicach i Koluszkach, gdzie podróżni będą mogli przesiadać się z pociągów IR i TLK do pociągów REGIO.

Aby zminimalizować niedogodności wynikające z mniejszej liczby pociągów w czasie prowadzenia prac torowych, Przewozy Regionalne przewidziały obsługę 4 spośród 10 pociągów zmodernizowanymi, pojemniejszymi składami, w których podróżni będą mieli do dyspozycji dwa razy więcej miejsc siedzących. Dłuższe pociągi IR wyjadą z Warszawy Centralnej o godz. 11.12 i 18.52, a z Łodzi Fabrycznej o godz. 7.35 i 15:28. Duże nasilenie robót inwestycyjnych na odcinku Warszawa –Skierniewice spowodowało wydłużenie czasu przejazdu między Warszawą i Łodzią średnio o 20 minut. Szczegóły na temat rozkładu jazdy na trasie Warszawa –Łódź.

Na trasie Warszawa –Kraków, Centralną Magistralą Kolejową łączącą stolicę Polski z Grodem Kraka, od marca będzie jeździło 6 pociągów interREGIO ze zwiększoną liczbą wagonów. Wcześniejsze będą odjazdy z Krakowa i Rzeszowa do Warszawy. Na obu trasach czas przejazdu wydłuży się średnio o 20 minuty.

Nowością w ofercie Przewozów Regionalnych będą pociągi interREGIO na trasie z Lublina do Warszawy. Weekendowe popołudniowe kursy zostały zaplanowane pod kątem bardzo licznej lubelskiej społeczności studenckiej, a to żacy stanowią największą grupę pasażerów korzystających z sieci połączeń interREGIO. Prowadzone prace torowe wymusiły zróżnicowanie rozkładu i stacji końcowej dla pociągu IR „Bystrzyca”z Lublina, który w piątki będzie dojeżdżał do Warszawy Gdańskiej z postojami na stołecznych przystankach Rembertów i ZOO, a w niedziele tradycyjną linią średnicową (Warszawa Wschodnia, Centralna i Zachodnia).

Z pozostałych zmian warto odnotować wcześniejszą –bardziej atrakcyjną godzinę przyjazdu do Warszawy IR „Brda”z Bydgoszczy i Torunia. Korzystne jest także przesunięcie na porę wieczorną –bardziej dogodną z punktu widzenia powrotu po weekendowym odpoczynku –pociągu IR „Skrzyczne”z Bielska-Białej do Łukowa przez Katowice i Warszawę. Częściej, bo codziennie, a nie tylko w wybrane dni, będą jeździły interREGIO: „Szyndzielnia”z Bielska-Białej do Wrocławia, „Galicja”z Wrocławia do Rzeszowa i „Podkarpacie”z Rzeszowa do Gliwic.

Rozkład jazdy Przewozów Regionalnych obowiązujący od 1 marca 2011 roku.

Od dnia 1 marca br. nastąpią zmiany w kursowaniu wybranych pociągów TLK oraz Express InterCity. Celem korekty jest dostosowanie czasu przejazdu pociągów do prowadzonych aktualnie remontów linii kolejowych oraz zoptymalizowanie zdolności przewozowej. Rozkład jazdy PKP Intercty obowiązujący od marca br.