Nowość z Alstomu – Coradia Liner V200
Nowość z Alstomu – Coradia Liner V200
Na odbywających się w Paryżu Europejskich Targach Transportu Publicznego Alstom przedstawił swój najnowszy, innowacyjny pociąg przeznaczony do kursowania po magistralach –Coradia Liner V200. Coradia Liner ma sprawić, aby podróżowanie głównymi liniami kolejowymi Europy stało się znów przyjemnością, a także zastąpić tabor aktualnie eksploatowany na francuskich trasach międzymiastowych. Nowy pociąg wykorzystuje wszystkie technologie, będące efektem 30 lat doświadczenia Alstom w branży kolei dużych prędkości.
Skład będzie produkowany w wersji elektrycznej i elektryczno-spalinowej, zostanie wyposażony w technologię ERTMS i będzie zgodny z normami europejskimi. Będzie on w stanie jeździć we wszystkich tradycyjnych sieciach kolejowych, osiągając prędkość do 200 km/h i zabierając do 900 pasażerów. Pociąg spełnia wymogi przewoźników pod względem osiągów i łatwości konserwacji, jednocześnie oferując pasażerom niezrównany poziom obsługi i wygody. Niskopodłogowy pojazd z podwójnymi drzwiami umieszczonymi na wysokości peronów jest łatwo dostępny dla wszystkich. Jest też w 100% zgodny z normami STI PMR4.
Jako skład szczególnie przeznaczony do dalekich podróży, Coradia Liner oferuje niespotykany dotychczas komfort, który zapewniająrozkładane fotelewyposażone w gniazdka elektryczne i lampki do czytania, a także strefy obsługi –strefa zabaw dla dzieci, strefa restauracyjno-barowa oraz strefy VIP. Szczególną wagę przywiązano do komfortu akustycznego. W celu udoskonalenia płynności ruchu w pociągu, projektanci przewidzieli bardzo przestronne strefy VIP i strefy pasażerów oraz szerokie korytarze.
Coradia Liner został zaprojektowany także z myślą o przewoźnikach, dlatego system trakcyjny rozłożony jest równomiernie wzdłuż całego pociągu, zapewniając wyjątkowe przyspieszenie i hamowanie, co z kolei umożliwia podróżowanie na większe odległości bez wydłużania czasu przejazdu. Lekka konstrukcja pociągu umożliwia o 30% mniejsze zużycie energii w porównaniu z aktualnie użytkowanym modelemCorail, co zapewniło najnowszej Coradii tytuł krajowego i europejskiego pociągu ekomobilnego. Dodatkowo, architektura pociągu ułatwia jego konserwację.
Projekt pociągów Coradia Liner V200 postał na bazie projektu pociągów modułowych Coradia, z wykorzystaniem ponad 30-letniego doświadczenia w ich obsłudze w Europie: w użyciu jest obecnie ponad 3 000 pociągów Coradia, które przejechały już ponad 4 mld km. Pociągi te jeżdżą aktualnie w Niemczech (Coradia Lint i Continental), Danii, Hiszpanii, Francji (Coradia Polyvalent i Coradia Duplex ZTER –200 km/h), Włoszech (Coradia Meridian), Luksemburgu (Coradia Duplex), Holandii (Coradia Lint), Portugalii (Tagus Coradia DD) i Szwecji (Coradia Duplex X40 –200 km/h).
W projekcie „Coradia Liner”wzięło udział sześć z jedenastu zakładów Alstom we Francji: zakład w Reichshoffen był zaangażowany w zakresie projektowania i montażu, zakład w Ornans –silników, zakład w Le Creusot –wózków pociągów, zakład w Tarbes –łańcuchów trakcyjnych, zakład w Villeurbanne –pokładowych systemów komputerowych, a zakład w Saint-Ouen –stylistyki. Projekt przyczynił się do utrzymania ponad 4 000 miejsc pracy, zarówno w ramach Alstom, jak i w całej francuskiej branży kolejowej.
