Nowe szynobusy w Małopolsce

Małopolski samorząd – jako pierwsza tego typu jednostka w Polsce – skorzystał z leasingu operacyjnego jako formy sfinansowania tak dużego zakupu, co pozwoliło nie obciążać nim budżetu województwa. Raty leasingowe będą spłacane przez 10 lat. Wspólnym wysiłkiem samorządu i kolei chcemy zadbać o przywrócenie kolejowego ruchu pasażerskiego, aby pociągi stały się znów modne – powiedział marszałek województwa małopolskiego Marek Nawara.

Pierwszy z nich – SA133-004 – to dwuczłonowy szynobus, napędzany silnikiem spalinowym, kupiony z myślą o popularnej trasie na lotnisko Balice. Jego konstrukcja (przyjazna dla niepełnosprawnych) i wyposażenie (m.in. klimatyzacja) zapewniają pełen komfort podróży z prędkością do 120 km/h. W pojeździe, wyposażonym w system monitoringu, można się czuć bezpiecznie. Podróżować może nim nawet 300 osób. Pierwsze egzemplarze serii SA133 od niedawna kursują już w województwach: podlaskim i lubuskim.

Drugi nabytek – EN81-005 – reprezentuje trakcję elektryczną. Zabierze do 140 osób, z czego 60 będzie mogła usiąść. Jego pasażerowie również mogą liczyć na klimatyzację, monitoring
i udogodnienia dla niepełnosprawnych. Będzie kursował na liniach zelektryfikowanych,
o mniejszym zainteresowaniu podróżnych. Pierwsze dwa pojazdy tej serii dały się już poznać pasażerom, poruszającym się po aglomeracji krakowskiej, kolejne dwa kursują
w województwie świętokrzyskim.

 

Tak więc flota małopolskich szynobusów, licząca do tej pory 6 pojazdów, wzbogaciła się właśnie o kolejne dwa. Oba są własnością samorządu województwa małopolskiego i zostały wyprodukowane w bydgoskiej fabryce PESA. Na tym dobra współpraca samorządowców
i kolejarzy się nie kończy. Do połowy kwietnia br. spodziewana jest dostawa jeszcze jednego szynobusu serii SA133, który trafi na linię do Balic, a także kolejnych trzech pojazdów elektrycznych na inne trasy.