Nowak chce restrukturyzacji Przewozów Regionalnych

Przewozy Regionalne muszą być zrestrukturyzowane, bo w obecnym kształcie dłużej nie przetrwają – powiedział minister transportu Sławomir Nowak. Dodał, że chce pomóc marszałkom województw – do których należy spółka – zrestrukturyzować ją. Nowak ocenił, że sytuacja finansowa Przewozów Regionalnych jest dramatyczna. 'Ta firma musi być zrestrukturyzowana, ona w takim kształcie po prostu nie przetrwa dłużej na rynku. Gdyby była ustawa o upadłości spółek, ta spółka byłaby zagrożona upadłością’ – zaznaczył szef resortu transportu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami spółki przewozowe utworzone na mocy ustawy o restrukturyzacji PKP – a więc także Przewozy Regionalne – nie mogą ogłosić upadłości. Przewozy Regionalne od kilku lat należą do samorządów województw – każdy marszałek ma część udziałów w spółce. Nowak zapewnił w piątek, że wielokrotnie rozmawiał z marszałkami na temat trudnej sytuacji przewoźnika. 'Jest to przewoźnik podległy marszałkom województw, a nie ministrowi, ale dotyczy jednak olbrzymiej części ruchu pasażerskiego w naszym kraju i nie mogę udawać, że tego problemu nie widzę’ – powiedział Nowak. 'Chcemy marszałkom pomóc problem rozwiązać. Musimy ją (spółkę – PAP) ratować, musimy pomóc jej wyjść z kłopotów i musi być zrestrukturyzowana. Ale to jest robota marszałków, a ja chcę pomóc’ – zadeklarował Nowak.

Pytany, czy ratowanie Przewozów Regionalnych miałoby polegać na przykład na podziale przewoźnika na mniejsze spółki powiedział, że nie będzie decydował za marszałków, co powinni zrobić ze swoją firmą. Takiej samej odpowiedzi udzielił na pytanie, czy powinien zostać zmieniony zarząd firmy. Przewozy Regionalne to największy polski kolejowy przewoźnik pasażerski. Na trasy w ciągu doby wyjeżdża średnio 1,8 tys. pociągów tego przewoźnika;korzysta z nich ok. 300 tys. pasażerów dziennie. Spółka zatrudnia ok. 10,5 tys. osób. W tym roku spółka zawarła ugodę ze swoim największym wierzycielem, czyli PKP PLK. Przewozy Regionalne mają do 1 lipca 2017 r. spłacić 384 mln zł długu, jaki mają w PKP PLK. Spółka przelała już pierwszą transzę – ok. 57 mln zł. Ugoda jest zabezpieczona na majątku spółki.