Nie ma wykonawcy obsługi technicznej lokomotyw SM42

PKP Intercity unieważniły postępowanie dotyczące wykonywanie obsługi technicznej lokomotyw spalinowych SM 42. Jak poinformował przewoźnik wpłynęły dwa wnioski, złożone przez LOKKOL-SERVICE i TOR-KOL.

Firmę LOKKOL-SERVICE wykluczono, ponieważ nie wykazała informacji o zdolności ekonomicznej i finansowej potwierdzającej wysokości posiadanych środków finansowych lub zdolności kredytowej. Firmę TOR-KOL wykluczono natomiast, ponieważ nie wykazała informacji o zdolności ekonomicznej finansowej potwierdzającej wysokości posiadanych środków finansowych lub zdolności kredytowej, kwalifikacji technicznej potwierdzające wiedzę i doświadczenie niezbędne do wykonania zamówienia. Dodatkowo firma TOR-KOL nie przedstawiała aktualnego odpisu z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, aktualnej informacji z Krajowego Rejestru Karnego, zaświadczenia właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz zaświadczenia właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego. Do wyznaczonego terminu uzupełnienia dokumentów potwierdzających spełnienie warunków udziału w postępowaniu firmy LOKKOL i TOR-KOL nie złożyły wymaganych dokumentów. Przewoźnik nie mając innego wyjścia postępowanie unieważnił. Prawdopodobnie zostanie ono powtórzone w najbliższym czasie.  

Przedmiotem zamówienia obejmować miało:

1. Wykonywanie obsługi technicznej lokomotyw serii SM42 na stacji Warszawa;

2. Wykonywanie obsługi technicznej lokomotyw serii SM42 na stacji Białystok;

3. Wykonywanie obsługi technicznej lokomotyw serii SM42 na stacji Lublin;

4. Wykonywanie obsługi technicznej lokomotyw serii SM42 na stacji Bydgoszcz;

5. Wykonywanie obsługi technicznej lokomotyw serii SM42 na stacji Szczecin;

6. Wykonywanie obsługi technicznej lokomotyw serii SM42 na stacji Olsztyn.

Utrzymanie lokomotyw obejm ujmować miało następujący zakres czynności:

?poziom utrzymania P1(dawne PK),

?poziom utrzymania P2/1, P2/2, P2/3,

?poziom utrzymania P3,

?przeglądy sezonowe PS,

?naprawy bieżące NB.