Newag kontra PESA w Małopolsce

Dwie oferty zostałyzłożone w przetargu na dostawę ezt-ów dla Małopolski. Mamy polski klasyk czyliNewag kontra PESA.

Tańszą ofertę przedstawił producent z Nowego Sącza, któreswoje pociągi wycenił na 245 272 332,00 zł. Zaproponował także następująceterminy dostaw:

a. 2 EZT w terminie do 16 m-cy od zawarcia umowy,

b. 2 EZT w terminie do 18 m-cy od zawarcia umowy,

c. 2 EZT w terminie do 20 m-cy od zawarcia umowy,

d. 1 EZT w terminie do 22 m-cy od zawarcia umowy,

Dostawa przedmiotu zamówienia w ramach prawa opcji zgodna zofertą Wykonawcy tj. w terminie dostawy ostatniego EZT w ramach zamówieniapodstawowego.

PESA natomiast zaproponowała kwotę 251 006 100,00 zł orazidentyczne terminy dostaw poszczególnych jednostek jak Newag.

Obie oferty mieszczą się w kosztorysie. Zamawiający na tencel chciał przeznaczyć 251 788 236,00 zł brutto.

Przypomnijmy, że zamówienie obejmuje:

1) dostawę 7 sztuk fabrycznie nowych elektrycznych zespołówtrakcyjnych w wersji czteroczłonowej, przeznaczonych do obsługi połączeńaglomeracyjnych wraz z dokumentacją,

2) świadczenie kompleksowej usługi serwisowo-utrzymaniowo-naprawczejprzez okres 5 lat,

3) udzielenie gwarancji na okres 60 miesięcy, licząc od datyodbioru końcowego każdego ezt w wersji czteroczłonowej,

4) przeszkolenie pracowników zgodnie z zasadami określonymiw opisie przedmiotu zamówienia,

5) udzielenie licencji na oprogramowanie i dokumentację.

Tabor dostosowany będzie do potrzeb osób o ograniczonejmobilności – m.in. osób z niepełnosprawnościami (w szczególności poruszającychsię na wózkach inwalidzkich, niewidomych lub niedowidzących oraz niesłyszącychlub niedosłyszących), kobiet w ciąży, osób o niskim wzroście (w tym dzieci),osób z ciężkim bagażem lub starszych, osób z zagranicy, nieznających lokalnegojęzyka.

W ramach prawa opcji Zamawiający przewiduje:

1) opcję nr 1, w ramach której Zamawiający przewidujedostawę do 2 sztuk fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych wwersji czteroczłonowej, wraz z usługami o których mowa powyżej;

2) opcję nr 2, w ramach której Zamawiający przewidujedostawę depozytu zespołów, podzespołów i części.

„