Moskwa: Na 2010 rok brak 8 mld rubli w budżecie FPK
Dane te podał w Radiu Moskwa zastępca ministra transportu Rosji Andrej Nedosekow, przemawiając w piątek na zorganizowanej w Moskwie konferencji „Kolejowy transport pasażerski: strategiczne współdziałanie rządu i biznesu“.
Według Nedosekowa, fundusze w budżecie Rosji na rok 2010 kompensujące spadek dochodów z rozporządzenia o regulacji taryf za przewóz pasażerów na liniach dalekobieżnych, wynosi 28 mld rubli. Z kolei dane obliczone przez federalne koleje RŻD dla tych celów wynoszą co najmniej 36 mld rubli.
Tymczasem prezes RŻD Wladimir Jakunin doniósł, że kolej pasażerska Federalnaja Passażirskaja Kompanija (FPK) zostanie zreorganizowana jako 100%-owa firma-córka kolei RŻD –podała agencja ITAR-TASS.
Decyzja ta została podjęta w piątek na posiedzeniu rządu Rosji, powiedział dziennikarzom Wladimir Jakunin. Działania FPK obejmą zarządzanie podstawowymi rodzajami ruchu pasażerskiego –zarówno tradycyjnymi, jak i specjalistycznym ruchem dalekobieżnym, produkcją oraz handlem żywnością na drogę, przewozy bagażu i usługi pocztowe.
Jak podaje ITAR-TASS, w okresie lat 2009-2015 do FPK przeniesione zostaną wszystkie lokomotywy przeznaczone dla pociągów pasażerskich (ponad 2,5 magistralnych elektrowozów oraz lokomotyw spalinowych), wraz ze swoimi brygadami maszynistów, instruktorów szkoleniowych, jak również pracownikami administracyjnymi i odpowiednimi lokomotywowniami.
RŻD jest największym przedsiębiorstwem kolejowym i transportowym w Rosji, zapewnia 39% całkowitego obrotu towarowego (w tym także rurociągami), oraz ponad 41% ruchu pasażerskiego. Jest to również jeden z największych systemów transportowych na świecie. RŻD powołano do życia 1 października 2003 w oparciu o własność Ministerstwo Kolei Rosji na podstawie reformy kolei, i w 100% jest własnością państwa. Firma świadczy usługi transportu towarów oraz ruchu pasażerskim zarówno w Rosji jak i na rynku międzynarodowym. Firma przewozi ponad 1 miliard 300 milionów pasażerów i 1 miliard 300 milionów ton ładunków rocznie.
