Moskwa: budowa chińsko-rosyjskiego mostu kolejowego przez Amur

Według informacji radia moskiewskiego i agencji PrimaMedia oraz telewizji 中国中央台(CCTV) i agencji 新華通訊社(Sinhua), w 2009 r. rosyjskie koleje РоссийскиеЖелезныеДороги(РЖД/RŻD) wspólnie z chińskim partnerem – chińskimi kolejami 中国路w sierpniu tego roku rozpoczną budowę mostu kolejowego przez rzekę Amur (Амур/黑龍江), na będącej w budowie linii kolejowej Niżnieljeninskoje –Tunczjan (Нижнеленинское- 同江市). Inwestorem jest rosyjskie konsorcjum Pjetropawłowsk (Петропавловск), który na budowę mostu przeznaczy 6 mld rubli, a na modernizację i poszerzenie tras kolejowych prowadzących do przyszłego mostu 10 mld rubli. Trasa należeć będzie do kolei Dalniewastocznaja Żeljeznaja Daroga (ДальневосточнаяЖелезнаяДорога) –spółki-córki rosyjskich kolei Rossijskije Żeljeznyje Darogi/РоссийскиеЖелезныеДороги(РЖД/RŻD). Oddanie mostu przewidziane jest na rok 2012. Będzie to jedyne kolejowe przejście graniczne z Chin do Rosji w obrębie 3000 km. Skróci trasę przewozów kolejowych z Chin i Azji Południowo-Wschodniej do Rosji i Europy o 1.700 km, a prognozowane roczne przewozy mają wynieść 20 mln t.