Małopolska szykuje powtórkę dużego przetargu taborowego; najpierw rozpoznanie rynku
Województwo małopolskie szykuje się do powtórzenia przetargu na dostawę taboru. Ale najpierw chce przeprowadzić rozeznanie rynku.
Jednym z ważniejszych pytań kto będzie zainteresowany dostawą nowych eztów. W pierwszym przetargu ofert nie było.
Rozeznanie rynku
Rozeznanie rynku dotyczy zamówienia, którego przedmiotem jest dostawa do 56 sztuk EZT w ramach planowanego postępowania na zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych do świadczenia kolejowych usług przewozowych. Samorząd tym samym oczekuje dokonania szacunkowej wyceny zamówienia i przesłania go w terminie do 14 września 2023 roku.
Przedmiot zamówienia obejmuje następujące punkty:
1. Dostawa do 56 sztuk EZT, w tym do 28 szt. w wersji czteroczłonowej i do 28 szt. w wersji pięcioczłonowej wraz z Dokumentacją techniczną, umożliwiającą wykonywanie przeglądów na poziomach 1 - 5.
2. Świadczenie usługi serwisowo-utrzymaniowej (obsługi) dla każdego EZT z wyposażeniem (w tym automaty biletowe, kasowniki) od poziomu P1 do P4.
3. Udzielenie gwarancji na każdy EZT na okres min. 60 miesięcy.
4. Instruktaż pracowników Operatora wskazanych przez Zamawiającego.
5. Udzielenie licencji na Oprogramowanie i Dokumentację techniczną.
6. Konstrukcja i parametry EZT muszą spełniać każdorazowo wymogi obowiązujących norm i przepisów wraz ze sprostowaniami, jakie ukazały się do przedmiotowych rozporządzeń, w szczególności obowiązujących TSI, a także wymagania pozostałych obowiązujących norm PN-EN, kart UIC w zakresie niezbędnym do uzyskania wymaganych zezwoleń na wprowadzenie do obrotu.
7. Dostawa pakietu części zamiennych.
8. Pojazdy muszą spełniać wymagania zgodności z zasadą DNSH.
I dalej. Pociągi muszą być wyposażone w silniki asynchroniczne o sumarycznej mocy ciągłej min. 2000 kW, chłodzone powietrzem poprzez wentylatory zewnętrzne umieszczone na dachu pojazdu z zastosowaniem filtrów wielokrotnego użytku z wymienną matą filtrującą. Ich prędkość maksymalna to 160 km/h. W członach typu „METRO” należy zabudować stojaki do przewozu co najmniej 6 rowerów w pozycji stojącej (poziomej), dostosowane do przewozu rowerów z napędem elektrycznym, zgodnie z obowiązującymi normami. Wymagane systemy: System monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego (CCTV); System dynamicznego rozkładu jazdy (SDRJ); System Informacji Pasażerskiej SIP; System Emisji Reklam (SER); System Zliczania Pasażerów; Sieć Wi-Fi; Aplikacja dyspozytorska do kontroli i nadzoru floty pojazdów; System diagnostyki.
