Maastricht: Veolia Transport zamówiła 8 EZT typu GTW produkowanych przez Stadlera.

W 2006 roku holenderski region Limburg ogłosił przetarg na obsługę kolejową, który przydzielono koncernowi Veolia Transport. 10-cio letni kontrakt rozpoczął się 10 grudnia 2006 roku. Obsługa zelektryfikowanej linii Maastricht – Kerkrade już się rozpoczęła z użyciem starszych elektrycznych zespołów trakcyjnych. 9 lutego 2007 Veolia Transport oraz Stadler podpisały drugi kontrakt przewidujący zamówienie pięciu elektrycznych trój członowych zespołów GTW 2/6 (krótki środkowy człon posiada jedynie aparaturę elektryczną) oraz trzech elektrycznych cztero członowych zespołów GTW 2/8 (jeden krótki człon zawiera wyłącznie aparaturę elektryczną. Wszystkie 8 zespołów ma być dostarczonych do końca 2008 roku. Obsługiwać będą one linię Maastricht –Kerkrade, która przebiega przez region Limburg. Wartość zamówienia szacuje się na około 30 milionów €.  Całkowita produkcja zespołów odbędzie się w szwajcarskich fabrykach producenta. Zespół GTW 2/8 będzie posiadał 192 miejsca siedzące, natomiast GTW 2/6 zostanie wyposażony w 123 miejsca siedzące. Oba typy należą do czwartej generacji GTW, które spełniają europejskie normy wytrzymałości EN 15227. Zespoły będą dostępne dla osób niepełnosprawnych, posiadały monitoring wnętrza każdego wagonu, przedział klasy pierwszej z gniazdkami  230V, system informacji pasażerskiej wykorzystujący monitory TFT oraz przestrzeń dla dwóch wózków inwalidzkich lub sześciu rowerów.