Łódź: Modernizacja budynku dworca PKP Łódź Fabryczna

Piętnastego grudnia tego roku zakończy się remont dachu dworca PKP Łódź Fabryczna. To nie koniec prac w tym obiekcie –w 2007 roku rozpocznie się kompleksowa modernizacja budynku dworca. W ramach modernizacji dachu wymieniono krokwie, położono nową dachówkę blachową miedzianą oraz zainstalowano nowe rynny. Koszt prac wyniósł około 880 tys. zł. Prace modernizacyjne dworca Łódź Fabryczna nie zakończą się na wymianie dachu. W 2007 roku zaplanowano przeprowadzenie kompleksowej modernizacji budynku dworca –przygotowanie niezbędnej dokumentacji oraz rozpoczęcie robót. Prace obejmować będą: termorenowację, odnowienie elewacji łącznie z naprawą tynków (prawie 4000 m. kw.), odgrzybianie oraz osuszanie ścian piwnic, modernizację instalacji wodociągowej, kanalizacyjnej, elektrycznej i teletechnicznej. Odnowione zostaną także wnętrza budynku, nowego blasku nabiorą korytarze (780 m. kw.) i posadzki. Częściowo wymienione zostaną stropy w pomieszczeniach sanitarnych. Dworzec będzie bezpieczniejszy –wyposażony zostanie w oświetlenie awaryjne, sygnalizację przeciwpożarową oraz dźwiękowy system ostrzegawczy. Już w niedługim czasie Oddział Dworce Kolejowe PKP S.A. ogłosi przetarg na wybór wykonawcy na opracowanie dokumentacji projektowej. Budynek dworca PKP Łódź Fabryczna położony jest w centrum miasta –przy ulicy Sałacińskiego 1 (Dzielnica Śródmieście). Jest to budynek podpiwniczny, 3 –kondygnacyjny, z częściowo użytkowanym poddaszem. Został wybudowany w 1880 roku, nie był remontowany od lat 60-tych. Powierzchnia zabudowy to prawie 3 tys. m kw. Pasażerowie korzystający z dworca PKP Łódź Fabryczna nie podróżują tylko pociągami, ale także autokarami międzynarodowymi i komunikacją miejską (tramwaje i autobusy). W budynku mieszczą się liczne sklepy, kioski, punkty gastronomiczne, biura podróży oraz bank.