Leszno straci na Pendolino

Likwidacja bezpośrednich połączeń kolejowych EIC „Fredro”i EIC „Panorama”obsługujących relację Wrocław –Warszawa przez Leszno i Poznań, wynika z uruchomienia w rozkładzie jazdy 2014/2015 pociągów kategorii EIC Premium trasą przez Centralną Magistralę Kolejową i Opole –twierdzi Zbigniew Klepacki – podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju. Nowa trasa pozwoli osiągnąć czas przejazdu w relacji Warszawa –Wrocław na poziomie ok. 3 godzin 40 minut. Będzie to czas o około godzinę krótszy niż podróż obecną trasą przez Poznań i Leszno oraz o około 1,5 godziny krótszy niż trasą przez Katowice i Kędzierzyn-Koźle. Biorąc powyższe pod uwagę, pozostawienie pociągów EIC relacji Warszawa –Wrocław –Warszawa kursujących trasą przez Poznań i Katowice nie znajduje uzasadnienia ekonomicznego, gdyż podróżni do i z Wrocławia skorzystają z połączeń szybszych. Będzie to skutkowało spadkiem liczby pasażerów na końcowych odcinkach, tj. Poznań –Wrocław i Katowice –Wrocław. Należy mieć na uwadze, że pociągi EIC są pociągami komercyjnymi, uruchamianymi na ryzyko handlowe spółki PKP Intercity SA. Z tego powodu jednym z najważniejszych wyznaczników zasadności ich kursowania w danych relacjach sąwzględy ekonomiczne. Pociągi te nie są dotowane przez budżet państwa, zaś spółka PKP Intercity SA nie może uruchamiać połączeń, które przynoszą straty. Przygotowując ofertę przewozową w nowym rozkładzie jazdy 2014/2015 spółka PKP Intercity SA uwzględniła potencjał przewozowy Leszna oraz okolicznych miejscowości, które nie są objęte siecią kolejową i zaplanowała zatrzymywanie 10 par pociągów kategorii TLK jadących w kierunku do/z Poznania. Rozkład jazdy został ułożony w taki sposób, aby zapewnić mieszkańcom Leszna dogodne przesiadki na pociągi kategorii TLK i EIC jadące z Poznania w kierunku Warszawy.

Na problem ten uwagę zwrócił  Poseł Tadeusz Tomaszewski, który zauważył, że to już likwidacja kolejnych bezpośrednich połączeń Leszna z Warszawą. W poprzednich latach zlikwidowano bowiem EIC ˝Słowacki˝ i EIC ˝Odra˝. To zdaniem posła oznacza dalszą degradację tego miasta jako byłej stolicy województwa. Z połączeń EIC ˝Fredro˝ i ˝Panorama˝ do Warszawy korzystają codziennie nie tylko dziesiątki mieszkańców regionu leszczyńskiego, lecz także mieszkańcy województwa dolnośląskiego (powiatów głogowskiego i górowskiego) czy również lubuskiego (powiat wschowski). Likwidacja tego połączenia oznacza nie tylko wydłużenie czasu jazdy pasażerów z tego rejonu do Warszawy, lecz także podwyższenie kosztów podróży. Pasażerowie zmuszeni będą kupować bilety na ranny pociąg do Poznania bądź do Wrocławia w spółce Przewozy Regionalne (w tych godzinach nie kursują pociągi TLK), co zwiększy koszty podróży.

Na podstawie materiałów Sejmu RP