Kto naprawi lokomotywy PKP Intercity?

Zgodnie z naszymi wcześniejszymi zapowiedziami PKP Intercity ogłosiły wszczęcie postępowania przetargowego na wykonanie obsługi technicznej 110 lokomotyw serii EP/EU07. Rozstrzygnięcie przetargu zaplanowano na 8 grudnia br., a zlecone prace zostaną zrealizowane w 2012 roku. To pierwszy tak duży przetarg PKP Intercity w zakresie taboru trakcyjnego, jakim dysponuje spółka. Przedmiotem rozpisanego w poniedziałek, 24 października, przetargu jest wykonanie obsługi technicznej 110 lokomotyw typu 4E/303E (serii EU/EP07) na 4-tym poziomie utrzymania (napraw rewizyjnych). Zamówienie zostało podzielone na 5 zadań.

Jak informuje Małgorzata Sitkowska z PKP Intercity obsługa techniczna na 4-tym poziomie utrzymania (napraw rewizyjnych) oznacza przegląd, naprawę lub wymianę elementów i podzespołów lokomotyw, sprawdzenie prawidłowego działania wszystkich jego instalacji i systemów. Naprawy rewizyjne wykonywane są cyklicznie, zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania dla tej serii lokomotyw, zatwierdzoną 31 sierpnia br. przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.

PKP Intercity przy wyborze najkorzystniejszej oferty kierować się będzie, oprócz kryterium ceny, terminem udzielanej przez wykonawcę zadania gwarancji. Przewidziane postępowaniem przetargowym prace zostaną zrealizowane na przestrzeni 12 miesięcy od daty podpisania umowy.

„Po intensywnych pracach nad zwiększaniem zasobów wagonowych – remontach oraz inwestycjach w ich modernizację, ważnym zadaniem jest utrzymanie wymaganego ilostanu sprawnych lokomotyw. Obecnie mamy niewielką nadwyżkę lokomotyw na 160 km/h i powyżej. Stąd też decyzja o ogłoszeniu przetargu na naprawę siódemek”–stwierdza Janusz Malinowski, Prezes PKP Intercity.

Aktualnie PKP Intercity SA dysponują 308 lokomotywami serii EU/EP07. Są to maszyny wyprodukowane w latach 1965 –1992.