Komplet Flirtów w MÁV-Start

Węgierski narodowyprzewoźnik MÁV-Start odebrał ostatniego zakontraktowanego Flirta. Przewoźnikposiada obecnie 123 takie jednostki i dzięki temu jest jednym z największychodbiorców tych pociągów na świecie.

Pierwsze zamówienie w Stadler Rail obejmowało 30 pociągów(później zwiększono je do 60 składów) i zostało złożone w 2004 roku. Następna umowaopiewała na kolejne 42 składy i została podpisana w 2012 roku. Teraz StadlerRail zrealizował dostawę 21 czteroczłonowych podmiejskich pociągów, zamówionychw 2015 roku. W tym miejscu warto zauważyć, że znaczna część składów dla MÁV-Startzostała zbudowana w polskiej fabryce Stadlera w Siedlcach.

Jak już informowaliśmy na łamach InfoRail.pl Stadlerdostarczy 10 FLIRT-ów 3 dla innego węgierskiego przewoźnika ? GySEV. Pociągizostaną również wyprodukowane w Siedlcach. Będą to kolejne takie jednostki weflocie przewoźnika. Pierwsze nowe pojazdy pojawią się w 2018 roku, wszystkiezaś zostaną dostarczone do stycznia 2019 roku.

Warto również zauważyć, że MAV-Start jest obecnie w trakcieprowadzenia przetargu na kolejne ezty, tym razem o dużej pojemności, które mogąbyć dwupokładowe. Czy dostarczy je również Stadler, który ma przecież takiepociągi w swoim portfolio?

„