Kolejne składy dla Kolei Śląskich. Tym razem fabrycznie nowe

Trwa ofensywa taborowa Kolei Śląskich. Przetargi na dostawę pociągów ogłaszane są …dzień po dniu. We wtorek przewoźnik opublikował zamówienie dotyczące leasingu 36 składów spalinowych, dzień później pojawiło się ogłoszenie w sprawie dostawy 6 elektrycznych zestawów trakcyjnych. Tym razem pociągi mają fabrycznie nowe i dzierżawione przez 36 miesięcy. Pojazdy powinny być o długości przedziału pasażerskiego nie krótszej niż 90 m i nie dłuższej niż 95 m. Nominalna pojemność to 900 osób, z czego 200 na miejscach siedzących. Przewiduje się, że średnie roczne przebiegi wyniosą około 150 tysięcy km. Żywotność pojazdów powinna wynosić min. 30 lat lub min. 4 000 000 km. Po okresie dzierżawy przewoźnik dokona zakupu dzierżawionych pojazdów.

O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy wykażą się należytym wykonaniem, a w przypadku świadczeń obecnie realizowanych (świadczenia okresowe lub ciągłe) należytym wykonywaniem zamówienia w zakresie dostawy w formie najmu, dzierżawy lub leasingu przynajmniej 2 nowych ezt-ów przez co najmniej 12 miesięcy w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy to w tym okresie.  Oferty można składać do 13 sierpnia 2012 roku. Jedyne kryterium wyboru stanowi cena.

Przypomnijmy, że tabor potrzebny jest Kolejom Śląskim do przejęcia obsługi połączeń województwie. Jak informowaliśmy na łamach InfoRail nowe pociągi mają trafić do obsługi linii Katowice –Bielsko-Biała. Obecnie Koleje Śląskie dysponują 20 składami elektrycznymi, Flitrami, Elfami i zmodernizowanymi EN57. Do liczby tej należy dodać 36 szt, na leasing których ogłoszono już przetarg. Łącznie z dzierżawionymi sześcioma składami daje to wynik 62 jednostek taborowych. W opinii ekspertów do obsłużenia całości połączeń w województwie śląskim potrzeba 70 pociągów, w związku z czym możemy spodziewać się jeszcze co najmniej jednej ofensywy taborowej przewoźnika.