Koleje Ukraińskie kupują 130 lokomotyw; we Francji
Ukrzaliznytsia i francuska firma Alstom sfinalizowały umowy na zakup 130 lokomotyw – podał dziś (8 lutego 2022 roku przewoźnik).
Dzięki temu w najbliższym czasie UZ będą mogły odnowić flotę elektrycznych lokomotyw towarowych.
Francuskie wsparcie
Lokomotywy zostaną pozyskane w ramach pakietu wsparcia makrofinansowego Francji, który obejmuje ukierunkowane kredyty uprzywilejowane dla Ukrainy.
8 lutego 2022 roku, w obecności prezydenta Ukrainy Wołodymyra Zełenskiego i prezydenta Francji Emmanuela Macrona, podpisano protokół o współpracy, w którym zapisano umowy.
Protokół podpisali Ołeksandr Kamyszyn, Prezes Zarządu Ukrzaliznytsia JSC oraz Henri Popar-Lafarge, CEO Alstom.
W przypadku pomyślnej realizacji zamierzeń Koleje Ukraińskie otrzymają 130 nowych lokomotyw elektrycznych: 50 lokomotyw elektrycznych (działających na prąd zmienny) i 80 dwusystemowych (działających zarówno na prąd zmienny, jak i stały).
„Podpisana umowa pozwoli nam pozyskać tak potrzebne lokomotywy elektryczne w najlepszych możliwych warunkach i w niespokojnych czasach. Wykorzystanie ukraińskich firm i specjalistów w budowie i konserwacji maszyn przyniesie również Ukrainie wyjątkowe doświadczenie. Jest jeszcze wiele do zrobienia, aby podać szczegóły techniczne, ale większość negocjacji już za nami”- powiedział Ołeksandr Kamyshin, prezes zarządu firmy.
Negocjacje od 2018 roku
Negocjacje w sprawie tej umowy rozpoczęły się w 2018 roku, trwały trzy lata i zakończyły w ubiegłym roku podpisaniem umowy międzyrządowej. 1 lipca 2021 roku Rada Najwyższa przyjęła ustawę „O ratyfikacji umowy ramowej między rządem Ukrainy a rządem Republiki Francuskiej w sprawie oficjalnego wsparcia odnowy floty lokomotyw elektrycznych kolei ukraińskich”.
Podpisany dziś protokół przewiduje pożyczkę finansową na 14 lat od francuskiego Skarbu Państwa i konsorcjum bankowego w wysokości 85% wartości kontraktu. Zaliczka na dostawę lokomotyw elektrycznych wynosi 15%.
"To nie jest tylko umowa na dostawę lokomotyw, to integracja Ukrainy z systemem gospodarczym i siecią transportową Unii Europejskiej" - powiedział minister infrastruktury Aleksander Kubakow.
Obecnie tabor lokomotyw UZ jest wyeksploatowany w 95%, średni wiek lokomotyw elektrycznych i spalinowych to 40 lat. Odnowa taboru to jeden z priorytetów prezydenckiego programu „Wielkie Budownictwo”.
