Klepacki: Rozwiązanie przetargu na Pendolino nie jest możliwe

Jakiś czas temu na łamach InfoRail informowaliśmy, że sprawa zakupu składów Pendolino trafiła do Sejmu. Od tego momentu w naszym parlamencie temat ten przewijał się niejednokrotnie, nas jednak interesowała odpowiedź na pytania postawione przez posła Jacka Kwiatkowskiego: czy ministerstwo przewiduje jakiekolwiek ustępstwa w przetargu dotyczącym zakupu Pendolino oraz czy nie lepiej jest ugodowo zaproponować rozwiązanie przetargu i jakie byłyby następstwa tej decyzji? Odpowiedź Zbigniewa Klepackiego – podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju jest jednoznaczna. „Nie jest możliwe dokonanie jakichkolwiek ustępstw w przedmiotowym postępowaniu, jak również dokonanie (…) rozwiązania przetargu”. W jej uzasadnieniu czytamy, iż „przetarg na 20 sztuk składów zespolonych rozpoczął się w 2008 r. i był realizowany w trybie dialogu konkurencyjnego. Ostatecznie ofertę na produkcję oraz utrzymanie nowych pociągów dla PKP InterCity SA złożyło jedynie konsorcjum Alstom Konstal S.A. i Alstom Ferroviaria S.p.A. W związku z tym, że oferta odpowiadała przedmiotowi zamówienia zawartemu w SIWZ, a także spełniała warunki postępowania pod względem formalnym, została przyjęta, a tym samym postępowanie przetargowe zostało zakończone. Umowa z konsorcjum Alstom Konstal S.A. i Alstom Ferroviaria S.p.A. została zawarta w maju 2011 r.”. A zatem stanowisko ministerstwa jest jednoznaczne, podobne w związku z tym będzie musiało być też stanowisko PKP Intercity. Co dalej? Tego nie wie dziś chyba nikt. Mimo, iż po wyborach sprawa Pendolino nieco przycichła swoisty pat w tej sprawie trwa, podobnie jak trwają też rozmowy na linii Alstom –PKP Intercity. Oby stronom udało się dogadać, ponieważ tylko znalezienie kompromisu będzie korzystne dla wszystkich, przede wszystkim dla pasażerów.