Katowice: Piętrowa „niespodzianka” od PKP PR

Od kilku dni na pasażerów korzystających z usług PKP PR czeka niespodzianka. Pociągi relacji Katowice –Gdynia, Racibórz –Warszawa – Olsztyn są teraz obsługiwane wagonami piętrowymi typu Bdhpumn. Pasażerowie nie są jednak tym faktem zbytnio zadowoleni.
Pociąg „Doker”relacji Katowice –Gdynia (czas przejazdu ponad 11 godzin) od początku wakacji nie kursuje w składzie tzw. ,,pulmanów”(wagonów przedziałowych). Zamiast nich Śląski Zakład Przewozów Regionalnych w Katowicach postanowił składać pociąg z piętrusów. Wyremontowane wagony jednak nie zapewniają tyle komfortu co popularne pulmany. Pyzatym mają jeszcze jedną wadę –w każdym momencie jazdy można bez trudu otworzyć drzwi, gdyż przestarzałe technologicznie konstrukcje nie posiadają blokad.
„Przecież to skandal”–mówiła na dworcu w Katowicach jedna z pasażerek. –„Takie pociągi mogą kursować na trasach lokalnych, a nie przez całą Polskę. Jazda w takich wagonach to koszmar. Wiele okien nie da się otworzyć, brakuje firanek, a przy temperaturze powyżej 30 st. C. w środku pociągu panuje ukrop.”
PKP PR starają się bagatelizować ten problem. –„Te składy zostały niedawno wyremontowane. Poza tym kursują one tylko w pociągach dziennych. Śląski zakład Przewozów Regionalnych dostał zgodę na obsługę 3 pociągów wagonami typu Bdhpumn. Są to pociągi Doker do Gdyni, Hutnik
z Raciborza do Olsztyna i Soła z Bielska Białej do Łodzi”–twierdzi jeden z dyrektorów Śląskiego Zakładu Przewozu Regionalnych.
Wagony do obsługi pociągu Doker zostały wypożyczone aż z Rzeszowa. Kolej utrzymuje, że wagony pulmany zostały skierowane do obsługi dzieci kolonijnych. Czy jednak uczciwym ze strony PKP PR jest wysyłanie stałym pasażerom gorszych wagonów? Na to pytanie nikt w PKP nie potrafił jednak odpowiedzieć…