Jedna oferta na spalinowe składy dla Pomorskiego Oddziału Polregio

Jedna oferta została złożona w przetargu na dzierżawę dwóch spalinowych składów dla Pomorskiego Oddziału Polregio. Niespodzianki nie było.

Ofertę złożyła SKPL CARGO z ceną 1 907 287,20 zł brutto. To nieco poniżej budżetu, który został ustalony na poziomie 1 968 000 zł brutto.

JAKIE SKŁADY?

Polegio chce pozyskać składy spełniające następujące parametry:

1. Pojazdy muszą posiadać ważne świadectwo sprawności technicznej do dnia 12 grudnia 2022;

2. Wszystkie pojazdy w ramach umowy muszą być tego samego typu;

3. W dniu przekazania danego pojazdu do zamawiającego pojazd musi mieć możliwość przejechania co najmniej 180 000 km do P4;

4. Minimalne parametry techniczno-eksploatacyjne pojazdów:

1) prędkość konstrukcyjna — 100 km/h;

2) przystosowane do jazdy po torze o rozstawie 1435 mm;

3) liczba miejsc siedzących — min. 100 na pojazd (w tym uchylne);

4) obsługa osób niepełnosprawnych min. 2 miejsca dla wózków inwalidzkich;

5) urządzenia ułatwiające wsiadanie osobom niepełnosprawnym — min. 1 rampa lub winda;

6) miejsca do przewozu rowerów — min. 4 miejsca;

7) podłoga pojazdu — pokryta wykładziną antypoślizgową;

8) system audiowizualny — tablice LED lub LCD;

9) ogrzewanie kabiny maszynisty i przestrzeni pasażerskiej — nagrzewnice elektryczne;

10) oświetlenie podstawowe — jarzeniowe lub LED;

11) oświetlenie awaryjne — jarzeniowe lub LED lub żarowe;

5. Każdy pojazd ma być wyposażony w akcesoria niezbędne do ich prawidłowej eksploatacji:

1) półsprzęg (sprzęg pośredni) do holowania Pojazdu przez inny pojazd wyposażony w standardowy sprzęg śrubowy UIC;

2) komplet co najmniej 4 szt. zewnętrznych luster bocznych, o ile Pojazd nie jest wyposażony w system kamer na zasadach określonych obowiązującymi przepisami;

3) system informacji pasażerskiej;

4) komplet kluczy do zamków wewnętrznych i zewnętrznych;

5) gaśnice;

6) dwa komplety sprawnych radiotelefonów lub jeden radiotelefon z możliwością korzystania w dwóch kabinach sterowniczych — zgodne z wymaganiami dot. urządzeń radiołączności pociągowej na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.;

7) sprawne i kompletne rejestratory prędkości wraz oprogramowaniem i urządzeniem do odczytu danych z rejestratora; w przypadku wyposażenia Pojazdu w rejestrator z rejestracją na nośniku cyfrowym Wykonawca zobowiązany jest przekazać jeden zapasowy nośnik na każdy pojazd na wypadek usterki;

6. Pojazdy nie mogą być oznakowane w żaden sposób, który identyfikowałby pojazdy z innym przewoźnikiem niż wykonawca;

7. Wraz z pierwszym pojazdem wykonawca dostarczy oprogramowanie umożliwiające stworzenie rozkładu jazdy dla elektronicznego SIP oraz wgranie rozkładu jazdy na pojazdy przez zamawiającego.

Pojazdy prawdopodobnie trafia do Chojnic, gdzie dziś już eksploatowane są dwa składy pożyczone od SKPL. Jeśli Polregio zaakceptuje ofertę. Wówczas spalinowe składy będą kursować w okresie od 12 grudnia 2021 roku do 10 grudnia 2022 roku.