Jedna oferta na 38 pociągów push&pull dla PKP Intercity. Ponad budżetem
13 października spółka PKP Intercity otworzyła ofertę w przetargu na dostawę 38 siedmiowagonowych składów piętrowych typu push-pull wraz z 45 lokomotywami wielosystemowymi.
To największy takie zakup taborowy na polskiej kolei od wielu lat, także cała kolejowa branża czeka na wynik tego przetargu w napięciu. Już wiemy, że polskie konsorcjum – pewniak do tego zamówienia – nie będzie miało konkurencji przy tym kontrakcie. Natomiast jest problem z budżetem.
Ponad budżetem
Jak podało PKP Intercity, budżet spółki w przetargu na dostawę 38 siedmiowagonowych składów piętrowych typu push-pull wraz z 45 lokomotywami wielosystemowymi wynosi 6.654.160.272,00 PLN brutto, czyli ponad sześć miliardów.
Z kolei jedyna złożona dzisiaj oferta – od konsorcjum Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz oraz Newag Nowy Sącz opiewa na 8.533.682.436,00 PLN brutto, czyli prawie dwa miliardy zł ponad budżetem.
Co zrobi teraz PKP Intercity? Albo dołoży, albo unieważni. Przypomnijmy, że w poprzednim podejściu było za drogo i PKP Intercity przetarg unieważniły. Teraz mamy drugą szansę dla polskich firm.
