Jakie pociągi dla Kolei Śląskich?

Wiemy już nieco więcej, jak będą wyglądać nowe pociągi dla Kolei Śląskich. Przewoźnik i producent składów –PESA Bydgoszcz podpisały 10 września umowę na dostawę 6 nowych ezt-ów. Przypomnijmy, że to właśnie oferta PESY okazała się najkorzystniejsza w rozstrzygniętym niedawno postępowaniu na dostawę, w formie dzierżawy, 6 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wartość zamówienia wynosi ponad 219 mln zł. Cztery z zamówionych pojazdów mają zostać dostarczone do 31 grudnia br., a dwa do dnia 28 lutego 2013.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez producenta dostarczone pojazdy stanowić będą sześcioczłonowe niskopodłogowe elektryczne zespoły trakcyjne 27WEb (z platformy ELF) napędzane silnikami asynchronicznymi 6×500 kW. Ich długość całkowita wyniesie 114,75 m, szerokość 2,88 m, zaś wysokość 4,28 m. Składy będą miały po 280 miejsc siedzących, a maksymalnie pomieszczą 550 pasażerów (3 osoby/m2). Maksymalna prędkość eksploatacyjna śląskich Elfów wyniesie 160 km/h, zaś przyspieszenie od 1,0 do 1,2 m/s2. Wytrzymałość konstrukcji ma spełnić wymagania normy zderzeniowej gwarantującej wysokie bezpieczeństwo pasażerów i personelu pokładowego. Dwanaście par drzwi na stronę zapewni sprawną wymianę pasażerów. Wnętrze pojazdu zostało zaprojektowane z uwzględnieniem najnowszych wymogów ergonomii i wykorzystaniem nowoczesnych, bezpiecznych dla środowiska materiałów. Przedział pasażerski wyposażony zostanie w układ klimatyzacji, system informacji pasażerskiej, monitoring oraz interkom umożliwiający kontakt pasażerów z obsługą pojazdu. Pojazdy będą ponadto wyposażone w udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, wieszaki na rowery oraz toalety w systemie zamkniętym przystosowane dla osób o ograniczonych możliwości poruszania się.

Pojazd typu 27WEb to sześcioczłonowa odmiana Elfa, znanego już pasażerom Kolei Śląskich. Sześcioczłonowe Elfy jeżdżą od jakiegoś czasu w warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej. Wersja przygotowywana dla Kolei Śląskich różnić się będzie m.in. układem siedzeń. W Warszawie częściowo zastosowano układ stosowany w metrze, czyli siedzenia zwrócono tyłem do okna, podczas gdy w Kolejach Śląskich będzie to wyłącznie układ tradycyjny. Dostawa sześciu Elfów stanowi część procesu pozyskiwania taboru, który będzie potrzebny spółce do obsłużenia wszystkich połączeń kolejowych na terenie województwa śląskiego od 9 grudnia br. W sierpniu przewoźnik rozstrzygnął przetarg na dostawę dwóch zmodernizowanych jednostek typu EN71. W dniu 11 września przewidziane jest otwarcie ofert w postępowaniu na dostawę 36 zmodernizowanych spalinowych zespołów trakcyjnych. W przygotowaniu są też postępowania na dzierżawę lokomotyw i wagonów. Ponadto Województwo Śląskie zakupiło na potrzeby Kolei śląskich jeden pojazd typu EN57AKŚ i rozpisało przetarg na dostawę jednostki sześcioczłonowej o parametrach zbliżonych do jednostek, które na mocy zawartej umowy ma dostarczyć PESA.

Dołącz do nas na Facebooku.