Od września przebudowa linii kolejowej Jarocin – Koźmin Wlkp; będzie ZKA
5 września 2022 roku rozpocznie się przebudowa mierzącego około 14 km odcinka linii kolejowej pomiędzy Jarocinem a Koźminem Wlkp. Inwestycja będzie kosztować 44 mln zł.
Z powodu modernizacji do czerwca przyszłego roku na trasie zostanie wprowadzona komunikacja zastępcza.
Prace od 5 września
Radosław Śledziński z zespołu prasowego spółki PKP Polskie Linie Kolejowe poinformował PAP, że zasadnicze prace na linii rozpoczną się 5 września. "Ze względu na zakres prac na jednotorowym odcinku, w porozumieniu z przewoźnikami, do czerwca 2023 r. dla podróżnych obowiązywać będzie zastępcza komunikacja autobusowa" – wskazał.
Jak podał, dzięki przebudowie na mierzącym około 14 km odcinku Koźmin Wielkopolski – Jarocin, będącym częścią linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice, pociągi pasażerskie będą mogły kursować z prędkością 120 km/h, czyli nawet dwukrotnie szybciej niż obecnie. W wyniku modernizacji czas podróży pomiędzy Koźminem a Jarocinem ma się skrócić z około 20 min do około 15 min.
"Zapewnione będą dogodniejsze połączenia regionalne i międzywojewódzkie, m.in. między Poznaniem a Krotoszynem oraz Jarocinem a Miliczem na Dolnym Śląsku, a także lepsze warunki dla przewozu towarów linią, która łączy Dolny Śląsk z Pomorzem" – zaznaczył Śledziński.
W ramach modernizacji wykonawca prac prowadzonych w formule "zaprojektuj i buduj" wymieni tor, elementy sieci trakcyjnej i urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym na całym odcinku. Na stacji Koźmin Wlkp. mają powstać nowe rozjazdy, które umożliwią płynną zmianę toru jazdy pociągów.
Podczas inwestycji zmodernizowanych ma zostać łącznie 12 przejazdów kolejowo-drogowych. Na części z nich zostanie zainstalowana sygnalizacja świetlna dla kierowców. Wyremontowane mają też zostać przepusty oraz m.in. most i wiadukt w Golinie.
Śledziński zaznaczył, że PKP PLK sukcesywnie zapewniają dogodniejsze przewozy na linii z Dolnego Śląska przez Oleśnicę, Milicz i Jarocin w kierunku Chojnic. "W ostatnich latach prace na torach zrealizowano już między Oleśnicą a Miliczem, Zdunami a Krotoszynem, Jarocinem a Wrześnią oraz Wrześnią a Gnieznem. Zapewniło to sprawniejszy ruch pociągów i umożliwiło wznowienie przejazdów pasażerskich na trasie Gniezno – Września – Jarocin od poł. 2018 r." - podkreślił.
Jak dodał, w ramach "Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021 – 2025", na trasie przebudowane zostaną perony m.in. w Miłosławiu, Orzechowie i Książnie, a w najbliższych tygodniach planowane jest ogłoszenie przetargu na modernizację platform w miejscowościach: Golina, Obra Stara, Koźmin Wielkopolski i Bożacin.
Zakończenie modernizacji odcinka Koźmin Wlkp. – Jarocin zaplanowano na drugą połowę 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczyły na inwestycję 44 mln zł. (PAP)
