I Kongres Transportu Polskiego

Dnia 27 marca 2006 roku odbyły się obrady I Kongresu Transportu Polskiego. Było to pierwsze z corocznych spotkań, które postanowiły wspólnie organizować największe i najbardziej reprezentatywne organizacje przedsiębiorców, biorących udział m.in. w procesach inwestycyjnych na polskich liniach kolejowych. Kongres jest odpowiedzią na wezwania, przed którymi stanęli nie tylko przedsiębiorcy i administracja rządowa, ale przede wszystkim społeczeństwo. Podczas jego obrad starano się znaleźć odpowiedź na pytania: Czy Polska jest w stanie poprawić infrastrukturę transportową –drogową i kolejową i jak długo jeszcze jej niesprawność będzie hamowała rozwój gospodarczy naszego kraju?, Czy Polska jest w stanie uporać się z problemami niepełnej legislacji, brakiem pełnej koordynacji i współpracy miedzy jednostkami administracyjnymi, uczestniczącymi w procesie przygotowywania i realizacji tych inwestycji? oraz Czy Polska będzie w stanie wykorzystać środki pomocowe z Unii Europejskiej na inwestycje transportowe?

Zdaniem uczestników Kongresu linie kolejowe, a także drogi, szczególnie autostrady, powinny powstawać z większą niż dotychczas prędkością i powinno być ich znacznie więcej. Osiągniecie takiego celu nie będzie jednak możliwe bez porozumienia pomiędzy rządem, parlamentem, samorządami i reprezentantami przedsiębiorców oraz zarządców infrastruktury kolejowej i drogowej. Potrzebna jest także społeczna akceptacja tych ustaleń. Kongresy Transportu Polskiego mają być miejscem poważnego i rzeczowego dialogu pomiędzy wymienionymi wyżej pomiotami. Owocem obrad pierwszego spotkania stała się „Biała Księga Procesów Inwestycyjnych”, w której opisane zostały szczegółowo inwestycje na polskich szlakach, których wprowadzenie powinno przyczynić się w sposób znaczący do poprawy obecnej sytuacji. W pracach I Kongresu Transportu Polskiego udział wzięli członkowie organizatorów –Forum Kolejowego Railway Business Forum i Polskiego Kongresu Drogowego, jak również zaproszeni goście –przedstawiciele: rządu –Piotr Stoma –podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu,  PKP PLK S.A., GDDKiA, środowisk samorządowych i mediów, czy wreszcie takich firm jak: Bombardier i Budimex-Dromex. W drugiej części Kongresu jego uczestnicy wzięli udział w dyskusji panelowej, prowadzonej przez dyrektora ds. procesów inwestycyjnych w Zespole Doradców Gospodarczych TOR –Janusza Piechocińskiego. Na zakończenie obrad uczestnicy Kongresu przyjęli stanowisko I Kongresu Transportu Polskiego, w którym apelują do rządu i parlamentu o bezzwłoczne rozpatrzenie problemów przedstawionych w opracowanej przez Kongres Białej Księdze Procesów Inwestycyjnych na polskich drogach i liniach kolejowych oraz pilne przyjęcie proponowanych zmian legislacyjnych. Stanowisko to prezentujemy poniżej:

 

„1. Kongres Transportu Polskiego, reprezentujący przedstawicieli najważniejszych przedsiębiorstw uczestniczących w procesie realizacji inwestycji drogowych i kolejowych, apeluje do rządu i parlamentu o bezzwłoczne rozpatrzenie problemów przedstawionych w „Białej Księdze Procesów inwestycyjnych”na polskich drogach i liniach kolejowych oraz pilne przyjęcie proponowanych zmian legislacyjnych.

2. Przedsiębiorcy proponują powołanie w trybie bezzwłocznym stałego zespołu porozumiewawczego złożonego z przedstawicieli parlamentu, rządu i przedsiębiorców, który byłby płaszczyzną przedstawiania opinii i przyjmowania uzgodnień, co do zakresu koniecznych działań interwencyjnych w realizacji najważniejszych zadań inwestycyjnych.

3. Uczestnicy Kongresu mając świadomość historycznej skali wyzwań oraz ogromnej presji społecznej w zakresie budowy autostrad i koniecznej potrzeby budowy i modernizacji dróg i szlaków kolejowych, wzywają wszystkich do odpowiedzialności i wspólnej pracy, w celu szybkiego pokonania poważnych, sygnalizowanych przez środowisko problemów, bez bezzwłocznego rozwiązania których może zostać zniweczony narodowy program przebudowy polskiej infrastruktury transportowej.”

 

Szczegóły na temat zapisów z Białej Księgi, jak również propozycje zmian w obowiązujących przepisach prawnych zaprezentujemy w kolejnych tygodniach.

 

Opracowane na podstawie materiałów udostępnionych przez dyrektora ds. procesów inwestycyjnych w Zespole Doradców Gospodarczych TOR –Janusza Piechocińskiego.