Helsinki: Rosja zainwestuje w modernizację nadgranicznych stacji kolejowych

Jak informują fińskie gazety Helsingin Sanomat, Kauppalehti oraz Iltasanomat – na fińsko-chińsko-rosyjskim forum gospodarczym zorganizowanym w Helsinkach, w sekcji “Transport i logistyka“, naczelnik petersburskiej córki-filii rosyjskich kolei РЖД/RŻD ВикторСтепов/Wiktor Stjepow oznajmił, że Rosja zainwestuje ponad 1 mld rubli w modernizację nadgranicznych stacji kolejowych z Chinami i Koreą Północną Наушки/Nauszki, Камышовая/Kamyszowaja, Гродеково/Grodjekowo, Забайкальск/Zabajkalsk, oraz Хасан/Chasan a także w pełną rekonstrukcję odcinka Карымская/Karymskaja – Забайкальск/Zabajkalsk wraz z jej elektryfikacją.
Jednocześnie w ramach projektu rozwoju Magistrali Transsyberyjskiej i zwiększenia potoków towarowych w kierunku Wschód – Zachód, zbudowana zostanie równoległa do niej nowa linia kolejowa Нижневартовск/Niżniewartowsk – БелыйЯр/Bjełyj Jar – Усть-Илимск/Ust Ilimsk, jak również bocznica odciążająca załadunek na węźle kolejowym Czita. Do 2020 roku w kierunku Wschód – Zachód, tj. między Koreą Południową, Koreą Północną i Chinami z jednej strony, a państwami Unii Europejskiej z drugiej strony, rosyjskie koleje zamierzają przewozić do jednego miliona kontenerów rocznie. Obecnie liczba ta nie przekracza 150 tys. kontenerów rocznie. Jak podkreślił Wiktor Stjepow, o ile w relacji Wschód – Zachód obecnie statkiem kontenery przewożone są w ciągu 28 dób, a koleją do 11 dób, to РЖД/RŻD starać się będzie skrócić to do 7 dób!