Hannover: Pierwszy podgrzewany geotermicznie rozjazd w Niemczech.

Koleje niemieckie oddały do użytku w Holzminden (Weserbergland) pierwszy podgrzewany geotermicznie rozjazd w Niemczech. Ogrzewanie zwrotnic jest potrzebne aby uniknąć zaśnieżenia i oblodzenia, które mogłyby unieruchomić zwrotnicę. W typowych rozwiązaniach w zwrotnicy zabudowana jest elektryczna grzałka, która dba o zapewnienie odpowiedniej temperatury. W przypadku podgrzewania geotermicznego wykorzystywane jest ciepło wydobywające się z ciepłych źródeł znajdujących się 100 metrów poniżej gruntu. Taki sposób ogrzewania oznacza, że nie ponosi się praktycznie żadnych kosztów związanych z energią. W przypadku ogrzewania geotermalnego należy jedynie wykonać i utrzymywać stosowną instalację. Dla DB oznacza to zmniejszenie kosztów o 50% w porównaniu z tradycyjnymi źródłami energii. Zmniejsza się również zanieczyszczenie niską emisją. Wadą rozwiązania jest możliwość zastosowania go wyłącznie w niektórych miejscach, gdzie znajdują się odpowiednie źródła. Podobne instalacje koleje niemieckie testują już do podgrzewania peronów na przystanku Bad Lauterberg–Barbis, na trasie Göttingen–Nordhausen. Dzięki temu przystanek pozostawał całą zimę dokładnie odśnieżony, bez potrzeby stosowania manualnego usuwania śniegu.

 

Źródło: Komunikat prasowy DB.