Hamburg: Do Danii ICE zamiast IC3.

Na fali entuzjazmu związanego z nowym millenium koleje niemieckie Deutsche Bahn postanowiły rozszerzyć sieć szybkich pociągów o wysokiej jakości również na mniejsze miasta położone przy niezelektryfikowanych krętych liniach. Chodziło głównie o obszar między Norymbergą, a Dreznem z przejazdem przez Hof. Dlatego też postawiono na konstrukcję ze zbliżonym do ICE-T wyglądem. Różnica polegała na zastosowaniu napędu spalinowego oraz czterech wagonów. Nowy pociąg miał prędkość maksymalną 200 km/h. Zastosowano również nowy system wychyłu pudła, który okazał się być fatalną opcją. Nowe pociągi określane jako ICE –TD rozpoczęły jazdy testowe w 2001 roku. W 2004 zaczęły jazdy planowe, gdzie po wielu problemach z systemem wychylnym oraz stwierdzeniu mikropęknięć zostały wycofane z ruchu i zastąpione ostatecznie klasycznymi składami. DB szukało możliwości zagospodarowania nowego taboru. Próbowano nawet jednostki sprzedać, bez skutku. Jednak wszystko wskazuje na to, że w końcu znaleziono nowe zadania dla sprzętu.

 

Plan zakłada zastąpienie jednostek IC3 kolei duńskich DSB wjeżdżających do Niemiec na połączeniach z Danii poprzez składy ICE-TD. Chodzi o połączenie Hamburg – Århus oraz linię Kopenhaga –Hamburg, z możliwością przedłużenia niektórych połączeń do Berlina. Warunki panujące na tych połączeniach są wręcz stworzone pod ICE-TD, gdzie pociąg musi być krótki (aby wszedł na prom), musi stanowić jednostkę samojezdną (aby móc wjechać na i zjechać z promu). Również większa prędkość (200km/h ICE-TD przy 180km/h w IC3) daje większe możliwości. Zwłaszcza w połączeniu z wychylnym pudłem. Niestety nadal pozostaje niepewnym jak pociągi będą się spisywały w nowych warunkach. Dotychczasowa eksploatacja pozostawiała wiele do życzenia, dlatego naiwnym byłoby oczekiwanie, że nowe zadania będą wykonywane bezproblemowo. Decyzja o realizacji tego planu jeszcze nie zapadła. Na chwilę obecną trwają rozmowy między DB oraz DSB. Trwają również przygotowania do przystosowania jednostek ICE-TD do ruchu w Danii.