Halle: Krok milowy przy nowej linii dużej prędkości Erfurt – Halle.

Postępujące od końca roku 2005 prace budowlane przy nowym południowym połączeniu Halle z Erfurtem dotarły do etapu przełomu. Od 9 do 14 stycznia przebiegały prace nad podłączeniem nowo wybudowanych torów oraz sieci trakcyjnej, obejmujące również odcinek mostowy oraz nowy przystanek Halle-Ammendorf. Podczas tych prac pociągi regionalne zostały zastąpione autobusami na odcinku Halle Hauptbahnhof – Schkopau. Podczas gdy pociągi dalekobieżne zostały skierowane objazdami.  

Podczas prac budowlanych użytych zostało 14 pociągów i maszyn budowlanych. Prace oznaczały połączenie nowych torów ze starymi, rozciągnięcie sieci trakcyjnej oraz uruchomienie nowego systemu zabezpieczania ruchu pociągów. Zabudowane na nowym odcinku zwrotnice przed przystankiem wykorzystują obecnie jedynie jeden kierunek jazdy. Drugi czeka na podłączenie torów nowej linii dużej prędkości Erfurt –Halle, które są częścią projektu szybkiego połączenia Berlin –Monachium. To było bezpośrednią przyczyną przeniesienia przystanku Halle-Ammendorf oraz umieszczeniu go obok starej linii, gdzie musiano wybudować nowy cztero torowy most oraz nowe perony długości 140 metrów na przystanku. W przyszłości po torach środkowych będą jechały pociągi do i z nowej linii. Natomiast dwa boczne będą służyć dla istniejącej obecie linii. Wraz z przenosinami zamknięto oraz zlikwidowano dotychczasowy przebieg trasy.

Koszty inwestycji pokryło UE, rząd i kolej w wysokości 92,5 Milionów €. Z czego 64,6 Milionów €pochodzi z funduszy ZPORR. Całkowite zakończenie prac planuje się na 2008 rok.

 

Źródło: Komunikat prasowy DB.