Hałasujące Linki to subiektywne odczucia mieszkańców?

Mieszkańcy kilkumiejscowości pod Frankfurtem skarżą się na hałasujące Linki, jakie PESAdostarczyła dla Deutsche Bahn. Ani przewoźnik ani też producent nie stwierdziliprzekroczenia norm.

PESA LINKwyprodukowane dla DB spełniają restrykcyjne normy EBA, także te dotyczącehałasu TSI Noise. Do tej pory nie było skarg na hałas w innych miejscach, a w eksploatacji jest już 31 pojazdów, comoże wskazywać na specyfikę zabudowy i ukształtowania terenu jakiegoś odcinkatrasy lub subiektywne odczucia mieszkających w pobliżu torów.

Wprowadzenie każdegokolejnego pojazdu do ruchu z pasażerami oznacza zwiększone wsparcie serwisowe itechniczne, zarówno ze strony PESA , jak i DB. We Frankfurcie nie odnotowaliśmyżadnych poważnych usterek, od lutego 2019 w rejonie Dreiech eksploatowanychjest 6 pojazdów.

Wspólnie z DBmonitorujemy eksploatację tych pojazdów, analizujemy uwagi pasażerów i tam,gdzie jest to możliwe i zasadne wprowadzamy zmiany – np. poziom głośności dźwiękowejinformacji pasażerskiej – poinformował nas Maciej Grześkowiak, PR menagerPESY.

PRZESIĄDŹ SIĘ NA:

Podobnie do sprawy podchodzi także przewoźnik, który zapowiada,że sytuacja będzie monitorowana. Traktujemybardzo poważnie skarg, a jako użytkownik pojazdów pracujemy nieustannie nadoptymalizacją. Pragniemy przeprosić za powstałe niedogodności. W tym kontekścieważne, iż pojazdy typu PESA Link (BR 632 i 633) są dopuszczone przez FederalnyUrząd kolejowy (Eisenbahn-Bundesamt – EBA) i spełniają wszystkie wymaganiaprawne oraz wartości graniczne – dotyczy to w szczególności wartości emisjihałasu, bazujące na dyrektywie tzw. TSI Noise (Specyfikacja Techniczna dlaInteroperacyjności odnosząca się do podsystemu „hałas”) – powiedziała KatjaStumpp, rzeczniczka prasowa DB REGIO.

„

Hałasujące Linki to subiektywne odczucia mieszkańców?

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo