Gdańsk: Pomorska kolej chce więcej pieniędzy

Pomorski Zakład PKP Przewozy Regionalne oraz Szybka Kolej Miejska zażądały od Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego w sumie o około jedną czwartą więcej dotacji na przyszły rok w porównaniu z obecnym. Eugeniusz Manikowski, odpowiedzialny w Urzędzie Marszałkowskim za transport kolejowy, wylicza, iż konsorcjum SKM i Pomorskiego Zakładu PKP PR oczekuje w sumie ok. 76 mln zł na roczny rozkład jazdy 2008/2009, który wchodzi w życie w połowie grudnia. – To ok. 18 mln zł więcej niż wynosi dotacja dla obecnie obowiązującego rozkładu. Pieniądze przekazujemy konsorcjum, dajemy wolną rękę w dzieleniu tych środków między siebie – mówi Manikowski. Z naszych informacji wynika, że PKP PR oczekują blisko 62 mln zł na przyszłoroczny rozkład (teraz dostały ok. 45 mln zł), a SKM nieco ponad 14 mln (poprzednio było to 12,5 mln zł). Skąd ta zmiana? – Wzrost płac, podwyżka cen energii, zwiększone stawki za użytkowanie torów, planowane remonty – wylicza Manikowski. A czy w ślad za wzrostem dotacji pójdzie np. zwiększenie liczby pociągów? Manikowski mówi, że UM, który jest organizatorem przewozów na terenie województwa, nie przewiduje rozkładowej rewolucji, choć zmiany będą. Prawdopodobnie mniej będzie pociągów SKM kursujących w relacji Gdańsk Gł. – Gdynia Chylonia (niektóre pociągi zostaną skrócone do Gdyni Gł.). Zwiększona zostanie natomiast liczba składów w rejonie Redy i Wejherowa. – Gwałtownie rośnie tam liczba podróżnych – wyjaśnia Manikowski. Więcej pociągów ma się pojawić między Gdynią i Malborkiem, dodatkowy skład połączy Słupsk i Kępice, leżące na linii do Szczecinka. Manikowski zdradza, że kolejarze i samorządowcy z woj. pomorskiego i kujawsko-pomorskiego prowadzą rozmowy w sprawie modernizacji linii Kwidzyn – Grudziądz. Remont jest warunkiem przywrócenia tam przewozów pasażerskich. 325 – Tyle pociągów (251 regionalnych, 72 dalekobieżne i dwa międzynarodowe) ma w ofercie Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych