Drożej, a konkurencji nie ma
Według licznychdoniesień prasowych podróżujący korzystający z usług Polskich Kolei Państwowychw ciągu ostatnich miesięcy skarżą się na coraz wyższe ceny biletów – twierdzi grupaposłów, którzy występują z interpelacją do Ministra Infrastruktury iBudownictwa.
Jak twierdzą Jerzy Meysztowicz, Piotr Misiło, PawełKobyliński same ceny bazowe biletów na pociągu EIC oraz EIP wzrosły, copotwierdza biuro prasowe PKP. W poprzednich latach dla podróżnych rezerwującymz odpowiednim wyprzedzeniem dostępne były zniżki w ofercie Super Promo.Jednakże według licznych doniesień pasażerów, jak również dziennikarzy, wchwili obecnej promocje są dostępne jedynie sporadycznie. Przedstawicielespółki nie chcą podać informacji na temat wielkości puli biletów objętychofertą Super Promo pod pretekstem tajemnicy handlowej.
Pojawiają się również zarzuty pod adresem PKP o nadużyciedominującej pozycji na rynku. Według doniesień medialnych władze PKPwielokrotnie odmówiło potencjalnym konkurentom dostępu do infrastruktury (wostatnim czasie wnioskowało o to 7 spółek). Według ekspertów pojawienie siękonkurencji zachwiałoby monopolistyczną pozycję PKP na rynku oraz wywarłopresję na obniżkę cen biletów. Sytuację pogarsza zeszłoroczna nowelizacjaustawy o transporcie kolejowym, dająca Urzędowi Transportu Kolejowego prawoodmowy dostępu do trasy przewoźnikowi, jeżeli stwierdzi, że „proponowanekrajowe połączenie pasażerskie zagraża równowadze ekonomicznej umowy oświadczenie usług publicznych” – a więc stanowi zagrożenie dla wpływów PKP.
W związku z powyższym posłowie stawiają pytania:
Czy PKP wykorzystuje pozycję dominującą celem podnoszeniawysokich cen?
Dlaczego dostępność zniżek, zwłaszcza na pociągi Pendolinostopniowo się zmniejsza?
Czy w związku z nowymi taryfami liczba pasażerów PKP,zwłaszcza w pociągach EIC i EIP się zmniejsza?
Czy UTK bierze pod uwagę potencjalne korzyści dla pasażerówwynikające z rozwoju konkurencji na polskim rynku kolei?
Czekamy zatem na stanowisko MIB, do tematu wrócimy na łamachInfoRail.pl.
„
