Dłuższe pociągi nie dla Małopolski. Przez infrastrukturę
Potrzebujemy jeszcze około 15 pociągów, aby wszystkie linie w regionieobsługiwały nowoczesne składy ? mówi nam Marszałek województwa małopolskiego JacekKrupa. Zaznacza też, że Urząd Marszałkowski chciałby pozyskać jednostkisześcioczłonowe, ale nie jest to możliwe. Dlaczego?
Jak już informowaliśmy na łamachInfoRail.pl do 2020 roku Małopolska będzie chciała ogłosić przetarg na dostawęzaledwie czterech pociągów. Wszystko z powodu zmiany zasad dofinansowaniazakupów przez MR. Pozostałe to perspektywa po 2020 roku ? zapowiada JacekKrupa. Przewozy Regionalne mają zablokowaną możliwość zakupu nowych środków zwykorzystaniem unijnych środków, stąd Marszałek nie przypuszcza aby tenprzewoźnik wprowadził na tory w regionie jakiekolwiek nowe jednostki.
Najbardziej optymalnym składemdla Małopolski jest w tej chwili skład czteroczłonowy ? wyjaśnia Jacek Krupa.200 miejsc siedzących. W godzinach szczytu potrzebne są jednostkipięcioczłonowe ? dodaje. Marszałek stwierdza też, że pociągi trójczłonowe są zamałe dla Małopolski. Urząd Marszałkowski ma takie jednostki i rzecz jasnawykorzystuje je. Dalszych zakupów takich składów już nie będzie. Podobnie jak zakupupociągów dłuższych niż pięcioczłonowe. Pojawia się bariera infrastrukturalna ?tłumaczy Jacek Krupa. Sześcioczłonowe pociągi bądź połączone dwie jednostkiczteroczłonowe nie mieszczą się na niektórych przystankach. To jest bariera,której nie spodziewaliśmy się ? dodaje Marszałek. A w godzinach szczytuprzydałyby się jednostki dłuższe niż pięcioczłonowe. Marszałek zwraca uwagę, żejuż w tej chwili pociągi na trasie Wieliczka ? Lotnisko Balice są pełne. Nie majednak technicznej możliwości zwiększenia pojemości składów. W trakcjipodwójnej mogą jeździć tylko trójczłony. Tym bardziej może wydawać się toniezrozumiałe jeśli przypomnimy, że linia do Balic jakiś czas temu przeszła kompleksowyremont. Czy zatem nie dało się maksymalnie wydłużyć peronów, tak, aby mogłyobsługiwać pociągi sześcioczłonowe? Te z powodzeniem wykorzystuje chociażby SKMWarszawa.
„
