Dlaczego do Balic za 8 nie za 5 zł?

Kilkanaście dni temu informowaliśmy na łamach InfoRail, żeza podróż z Krakowa Głównego do Portu Lotniczego Kraków Balice pociągiem KoleiMałopolskich zapłacimy 8 zł. Od razu pojawiły się głosy, że to o 3 zł więcejniż mówiły wcześniejsze doniesienia przewoźnika. Dlaczego? Koleje Małopolskiewyjaśniają, że cena utrzymania taboru jest wysoka, podobnie jak opłaty zadostęp do infrastruktury kolejowej. Jak podaje przewoźnik w efekciemodernizacji linii kolejowej do Balic wzrosły koszty jej użytkowania, któreprzewoźnik płaci na rzecz zarządcy infrastruktury PKP PLK S.A. Są to przedewszystkim:

– wzrost stawek za dostęp do torów o 50% z uwagi nawyposażenie linii w urządzenia sieci trakcyjnej i zmianę kategorii linii,

– wzrost stawki za dostęp do torów o ok. 10% z uwagi nawprowadzenie pojazdów o wyższej masie brutto: przed remontem obsługa pojazdamispalinowymi SA133 (97 ton) ? po remoncie obsługa pojazdami elektrycznymi EN64(129 ton),

– wzrost opłat za dostęp i korzystanie z peronów stacjiKraków Balice o ponad 90% za jeden postój, ze względu na wyższy standardperonów oraz wprowadzenie urządzeń wizualnej informacji pasażerskiej.

Przewoźnik wspomina też, że nie wszystkie trasy w regioniesą dotowane w tej samej wysokości. Na tej trasie będzie wielu pasażerówdojeżdżających tylko na lotnisko. Dla tych, którzy będą jeździć regularnie, azatem dla mieszkańców regionów, położonych w sąsiedztwie linii lotniskowej,będą przygotowane bilety miesięczne. Korzystanie z nich jest, nie tylko w Krakowieczy Małopolsce, bardziej opłacalne.

I dalej przewoźnik informuje, że część kosztów swojejdziałalności pokrywa z otrzymywanej dotacji. Ceny biletów nie pokrywają jednak kosztówutrzymania taboru. Samorząd województwa dotujący Koleje Małopolski nie makieszeni bez dna. Proza życia, chciałoby się powiedzieć?.

Na pocieszenie dodajmy, że cena biletu na lotnisko upoprzedniego operatora ? Przewozów Regionalnych była dwukrotnie wyższa. To 19zł. Obecna cena jest na poziomie tej z 2009 r.

„