DB Zmieniają wizerunek Schwarzwaldbahn.

Wprowadzenie nowego rozkładu jazdy stało się powodem do diametralnych zmian na Schwarzwaldbahn, gdzie pomiędzy Karlsruhe i Konstancją zachodzą diametralne zmiany taborowe. Wygranie kontraktu na przewozy pasażerskie kosztowało DB obiecanie zastosowania nowoczesnych wagonów piętrowych do obsługi połączenia. Pomysł aby wymusić zmianę taboru był jak najbardziej słuszny, ponieważ na linii królowały poczciwe „silberlingi”pamiętające dobre 40 lat służby i lokomotywy spalinowe, które je ciągnęły po zakończeniu wieku pary. Wagony odstawały mocno standardem od obecnych potrzeb, tak więc pojawienie się nowoczesnego taboru piętrowego jest skokiem o dwie generacje wprzód. Nowy tabor umożliwi wprowadzenie pociągów standardu InterRegioExpress (IRE), które wraz z pociągami RegionalExpress (RE) będą tworzyły dwu godzinny takt między Karlsruhe i Konstancją. Wiadomym jest, że w porównaniu z „silberlingami”nowe wagony piętrowe z klimatyzacją, szerokimi wejściami, przestrzenią na rowery i przestrzenią „panoramiczną”na górnym pokładzie stanowią nowy standard. Nowy jest również system informacji pasażerskiej, gdzie są wyświetlane połączenia na następnej stacji węzłowej. Nowy tabor kosztował Deutsche Bahn AG przeszło 80 milionów €, a składają się na niego: 11 lokomotyw serii 146.2 oraz 36 wagonów piętrowych.