DB buduje nową linię dużej prędkości.

Podczas jednoczenia Niemiec koleje niemieckie opracowały szeroki plan zjednoczenia sieci. Jednak pomimo upływu już przeszło dziesięciu lat od tego faktu nadal niektóre projekty nie doczekały się realizacji. Jednym z nich jest Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 (czyli Komunikacyjny projet Zjednoczenia Niemiec numer 8), zakładający stworzenie nowego połączenia Monachium –Norymberga –Erfurt –Lipsk/Halle –Berlin. Od czerwca 2003 kursują pociągi na 23 kilometrowym nowym odcinku Gröbers –Lotnisko Lipsk /Halle –Lipsk. W maju 2006 otwarto zmodernizowaną trasę Leipzig–Berlin, przystosowaną do prędkości 200 km/h. Również w maju 2006 oddano do użytku końcowy odcinek trasy z Norymbergii do Monachium. Obecnie rozpoczynają się prace na środkowym odcinku, po których zakończeniu czas jazdy z Berlina do Monachium powinien wynosić poniżej czterech godzin.

 

Na chwilę obecną toczą się prace w pobliżu miejscowości Stelzen w Turyngii. Powstaje tam nowy tunel dla nowego odcinka  Ebensfeld–Erfurt. Tunel Bleßberg będzie przy długości 8,314 km najdłuższym z 22 tuneli na trasie. Najgłębszy punkt będzie się znajdował 330 poniżej sczytu Bleßberg. zakończenie prac planowane jest na 2009 rok, koszt budoy szacuje się na 70 milionów €. Aby nie zakłócać ruchu na lokalnych drogach wzdłóż całej nowej trasy powstały drogi budowlane.

 

Źródło: Komunikat prasowy DB.