Dart czyli nowa generacja ezt-ów marki Pesa

Ta umowa, to jeden z kamieni milowych nie tylko w rozwoju Intercity i PESA, ale w ogóle nowa jakość na polskich torach – powiedział Tomasz Zaboklicki, szef bydgoskiego producenta. Godne to podkreślenia dlatego, że tę jakość tworzy firma z całkowicie polskim kapitałem w oparciu o wyłącznie polską myśl techniczną. Warto dodać, że przy tym projekcie producent będzie współpracował z 350 innymi polskimi przedsiębiorstwami. To kolejna generacja elektrycznych zespołów trakcyjnych marki PESA, będąca ważnym krokiem w kierunku polskich kolei wyższych prędkości. Całkowicie nowy projekt, przygotowany jednak przez ten sam –największy w naszej branży w tej części Europy –Dział Badań i Rozwoju, który wcześniej pracował nad najbezpieczniejszą na świecie „rodziną”ezt Elf przeznaczoną dla ruchu regionalnego, a teraz opracował Darta. Pojazd będzie jeździł w barwach Intercity z prędkością 160 km/godz., ale docelowo może zostać przystosowany do prędkości 250 km/godz – dodaje Zaboklicki.

Poza dostawą 20 składów, producent będzie odpowiedzialny za serwisowanie pociągów przez 15 lat. Wartość kontraktu to 1 320 626 400,00 zł, z czego za dostawę wykonawca otrzyma 1 008 600 000,00 zł, a za serwis 312 026 400,00 zł. PKP Intercity sfinansuje projekt ze środków własnych oraz unijnych pochodzących z funduszu spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w wysokości 574 050 400,00 zł. Nowe pociągi będą kursować na trasach: Jelenia Góra – Wrocław – Łódź – Warszawa – Białystok/Lublin oraz Białystok/Lublin – Warszawa – Koluszki – Częstochowa – Katowice – Bielsko Biała.

Darty oferować będą zintegrowany system klimatyzacji i ogrzewania, ergonomiczne fotele, gniazdka elektryczne, udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, rozbudowany system informacji pasażerskiej, system wzmacniania sygnału telefonii komórkowej, nowoczesne toalety oraz miejsca do przewozu rowerów. W toaletach pojawią się także przewijaki dla niemowląt.

Inwestujemy w komfort. Do końca 2015 r. 70% naszych pociągów będzie nowych lub zmodernizowanych. Pesa ma w tym swój znaczny udział. Poza produkcją Dartów, realizuje dla nas także największy projekt modernizacji wagonów –powiedział Marcin Celejewski, prezes zarządu PKP Intercity.

Pociągi wyróżniać będzie nowoczesny design, aerodynamiczna linia, lżejsza konstrukcja wykonana z zaawansowanej technologicznie stali wysokiej wytrzymałości oraz najwyższy poziom bezpieczeństwa (Norma EN 15227). Do dyspozycji pasażerów będą 352 miejsca, w tym 60 w klasie pierwszej, 6 toalet oraz część gastronomiczna. Dodatkowo, pojazd zostanie wyposażony w specjalny falownik zamontowany na dachu co zwiększy komfort podróżnych z uwagi na obniżony poziom hałasu.

Dziękuję za okazane nam zaufanie i jestem przekonany, że zaowocuje ono satysfakcją naszych partnerów z Intercity, a przede wszystkim pasażerów –powiedział Tomasz Zaboklicki, prezes zarządu Pesa.

W produkcji nowoczesnych składów będą miały udział polskie firmy – komponenty i podzespoły do produkcji pojazdów dostarczać będzie ponad 350 przedsiębiorstw z Polski. Nowoczesne składy w barwach PKP Intercity będą przystosowane do prędkości 160 km/h.

20 elektrycznych zespołów trakcyjnych od Pesa dołączy do 20 składów, które PKP Intercity kupiło w 2013 roku. W sumie 40 nowoczesnych pociągów o prędkości 160km/h obsługiwać będzie linie: Warszawa – Bydgoszcz, Olsztyn – Kraków, Gdynia – Katowice (przez Łódź), Kraków – Szczecin (przez CMK, Łódź, Poznań), Jelenia Góra – Wrocław – Łódź – Warszawa – Białystok/Lublin oraz Białystok/Lublin – Warszawa – Koluszki – Częstochowa – Katowice – Bielsko Biała.

Przypomnijmy, że obecnie PESA realizuje także największy w historii Intercity projekt modernizacji wagonów.