Czeska Alfa Union – wyroby dla pojazdów szynowych

Alfa Union to czeski producent aparatury elektrycznej. Firma powstała w 1997 roku. Branże w których działa to: energetyka, wyposażenie pojazdów trakcyjnych i podzespoły układów zasilania. Do produktów przedsiębiorstwa należą m. in.: nastawniki, styczniki i oporniki. W 2011 roku firma zatrudniała 93 pracowników, a obrót wyniósł 10,4 mln euro. Do najważniejszych odbiorców przedsiębiorstwa należą koleje czeskie, słowackie i rosyjskie.

Do produktów Alfa Union użytkowanych w pojazdach trakcyjnych należą:

Produkowane są liczne modele nastawników. Dla samych tramwajów produkowanych jest 9 modeli. Nastawniki mogą posiadać zintegrowane dodatkowe funkcje, wbudowany nawrotnik z blokadą, wyjście kodowe i dodatkowy pedał. Dla lokomotyw, produkowane są elementy nastawcze dla hamulców, nawrotniki, samoczynne hamulce, nastawniki jazdy i hamowania, z liniowym ruchem dźwigni, a także oryginalne CKD. Dostępne są również nastawniki dla wagonów metra –z liniowym ruchem dźwigni, a także zintegrowane nastawniki jazdy i hamowania.

Styczniki są dostosowane do napięć stosowanych w tramwajach. Dzielą się one na 5 grup produktowych: styczniki do obwodów pomocniczych, styczniki nawrotnika, styczniki boczników, wyłączniki szybkie i styczniki obwodu głównego. Oferowane podzespoły są wykonywane na prądy znamionowe w zakresie 63 –1000 A i napięcia 24, 110 oraz 750 V. Styczniki posiadają napęd elektromagnetyczny lub pneumatyczny.

Hamulce szynowe produkcji Alfa Union różnią się między sobą maksymalną siłą hamowania, która wynosi od 35 do 70 kN. Poszczególne modele wykonywane są celem zastosowania w tramwajach CKD, przyczepach i pojazdach niskopodłogowych.

Produkowane są liczne przekaźniki, znajdujące zastosowanie w tramwajach Tatra. Elementy wykonywane są na napięcie 110 V i prąd 7 A.

Spośród produkowanych systemów łączeń, dostępne są urządzenia zasilane napięciami od 24 do 3000 V, pracujące z prądami o zakresach natężeń 200 –1000 A. Ich zastosowanie to: pełnienie funkcji nawrotnika, przełączanie układu rozruchowego, uziemianie odbieraka i odłączanie baterii.

W ofercie dostępna jest również grupa pantografów tramwajowych oraz sprzęg SSP120 z dopuszczalnym naprężeniem statycznym 120 kN.

Spośród rezystorów, dostępne są opory wykonane ze zwiniętego drutu, oporniki rozruchowe montowane pod podłogą, w pojeździe lub na dachu, oraz elementy grzewcze.

Elementy najmniejsze, ale nie najmniej ważne, to zawory elektropneumatyczne, bezpieczniki i styki pomocnicze urządzeń dodatkowych.