Czesi przebudowują dworzec kolejowy w Ústí nad Labem
Stolica kraju ujskiego, liczące prawie sto tysięcy mieszkańców miasto Ústínad Labem, jest jednym z największych węzłów kolejowych Czech. Pierwsze wzmianki o Ústínad Labem jako o ważnym ośrodku handlowym pochodzą już z 993 roku. Miasto zostało założone przez króla Przemysła Ottokara II Wielkiego w XIII. wieku. Koleje Ústecko teplickádráha zostały zbudowane w roku 1858. W dwadzieścia lat później kolej ta uzyskała połączenie z austriacką koleją Österreichische Nord-Westbahn (ÖNWB) oraz z czeskimi kolejami Státnídráha (StEG) łączącymi Pragę z graniczną miejscowością Děčín, dzięki czemu miasto stało się ważnym węzłem kolejowym i burzliwie rozwijało się. W dniu 10 sierpnia 2005 roku konsorcium zatwierdzone przez rząd czeski, za sumę 2,1 miliardów koron czeskich rozpoczęło modernizację węzła kolejowego Ústínad Labem, dzięki czemu będzie można skrócić czas jazdy pociągów na bardzo ważnej międzynarodowej tranzytowej trasie kolejowej Děčín –Praha –ČeskáTřebová–Brno –Břeclav —pisze prasa czeska. Inwestycję tą w 55 procentach opłaca firma Skanska ŽS, w 25 procentach SSŽ oraz w 20 procentach firma Viamont DSP. W związku z przebudową dworca kolejowego w Ústínad Labem, na czas budowy pasażerowie muszą ścierpieć bardzo poważne ograniczenia, bowiem ruch w obu kierunkach odbywa się na jednym torze, na którym co chwilę zmieniają się pociągi osobowe. Obecnie budowa ta jest już bardzo zaawansowana. Montują elektroniczne tablice informacyjne, porządkują perony i kończą budowę przejść podziemnych. Perony będą szerokie na 27 metrów i zostaną przedłużone do długości 410 metrów. Tym samym ostatnie wagony długich składów pociągów międzynarodowych nie będą już zwisać z końców peronów. Przebudowa tego dworca zakończona zostanie w 2008 roku.
